Austriak Alex Wurz rozpoczął swój udział w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w wielkim stylu. W 1996 roku, mając zaledwie 22 lata, wystartował po raz pierwszy na słynnym torze u boku Davy’ego Jonesa i Manuela Reutera w zespole TWR-Joest Porsche i od razu zajął pierwsze miejsce. Ten wyczyn udało mu się powtórzyć w 2009 roku w zespole Peugeota. Razem z nim startowali wtedy David Brabham i Marc Gené.

W 2012 roku Wurz był pierwszym kierowcą, którego Toyota zatrudniła do swojego nowego zespołu startującego w FIA World Endurance Championship. Toyota Racing rozpoczął udział w serii od wyścigu w Le Mans bolidem Toyota TS030 Hybrid. Był to pierwszy w historii wyścigów długodystansowych samochód z napędem hybrydowym. Kierowcy Toyoty wygrali 3 z 6 rund, w których wzięli udział, czym skłonili konkurencję do zbudowania własnych bolidów hybrydowych.

W 2014 roku nowy model TS040 Hybrid zapewnił Toyocie mistrzostwo świata konstruktorów w całej serii. W Le Mans wygrał wtedy Audi R18 E-Tron Quattro, także hybryda, zaś Toyota zajęła 3. miejsce za sprawą Sébastiena Buemi’ego, Anthony’ego Davidsona i Nicolasa Lapierre. Alex Wurz, Kazuki Nakajima i Stéphane Sarrazin nie ukończyli wtedy wyścigu.

W tym roku Toyota wystawi nowy bolid Toyota TS050 Hybrid. Jego wygląd i szczegóły techniczne poznamy 25 marca podczas testów na torze Paul Ricard.