Próby wykonane na fotelach przednich i zagłówkach wykazały ochronę przed urazami kręgów szyjnych w przypadku zderzenia tylnego. Ponadto, Alfa Romeo Stelvio w standardzie ma zamontowany autonomiczny system awaryjnego hamowania, co zostało również docenione. Testy funkcjonalne przy niskich prędkościach typowych dla jazdy po mieście wykazały dobre wyniki zapobiegania zderzeniom na wszystkich prędkościach testowych.

Rezultaty te zostały osiągnięte dzięki dwom podstawowym elementom nowego SUV-a Alfy Romeo: z jednej strony sztywnej, wytrzymałej, a jednocześnie lekkiej struktury nośnej nadwozia, uzyskanej dzięki szerokiemu zastosowaniu ultralekkich materiałów, jak aluminium i kompozyt, a z drugiej dostępności licznych systemów bezpieczeństwa, dzięki doskonale zaprojektowanemu podwoziu i zawieszeniu.

Alfa Romeo Stelvio została zaprojektowana na płycie podłogowej „Giorgio", na bazie której zostały zbudowane wszystkie wersje Giulii. Jest to płyta zaprojektowana w taki sposób, by zapewnić wszystkim Alfom Romeo osiągi, łatwość prowadzenia, kontrolę i bezpieczeństwo na najwyższym poziomie. Jest to istotna inwestycja, która przynosi doskonałe rezultaty.