Audi Sport, sześciu zawodników i Audi Sport Team Joest, po raz kolejny dali z siebie wszystko w finałowym wyścigu sezonu, z którego wyszli jako wielcy wygrani. Dziękuję całemu zespołowi za bezbłędną jazdę. Nie mogliście sobie wymarzyć piękniejszego pożegnania – powiedział szef Audi Motorsport, dr Wolfgang Ullrich. Nasi rywale i cała seria FIA WEC, zapewnili nam emocjonujący finał, pełen przyjaznych gestów z ich strony. Mówimy im „dziękujemy”, mając na koncie najlepszy, po wielu latach ostrego ścigania się, wynik. To był niezapomniany weekend!

Trio kierowców: Lucas di Grassi, Loïc Duval i Oliver Jarvis, objęło prowadzenie tuż po starcie. Pod koniec pierwszej tercji wyścigu, ich siostrzany bolid z numerem 7, prowadzony przez załogę Marcel Fässler, André Lotterer, Benoît Tréluyer, dogonił liderów, przejmując nawet czasowo prowadzenie. Niestety chwilę później spadł na dalsze miejsce, czego powodem były kłopoty z pistoletem wkręcającym śruby podczas zmiany opon. Na czoło ponownie wysunął się bolid nr 8, który na sto czwartym okrążeniu był jedynym z czołówki, który mógł sobie pozwolić na zjazd do boksu podczas żółtej fazy wyścigu. Posunięcie to opłaciło się i w połączeniu z najlepszymi czasami okrążeń, w tym z najlepszym czasem całego wyścigu „wykręconym” przez Lucasa di Grassi, „ósemka” zyskała wyraźną przewagę nad rywalami. Nawet nieprzewidziany postój podczas okrążenia nr 149, podczas którego mechanicy musieli usuwać gumowe elementy z różnych części karoserii, nie zakłóciło rytmu jazdy zwycięskiej trójki kierowców.

W rezultacie, załoga Di Grassi, Duval, Jarvis, po sześciu godzinach zmagań przekroczyła linię mety z przewagą aż szesnastu sekund, zapewniając sobie drugie po sześciogodzinnym wyścigu w Spa, zwycięstwo w tym sezonie. Dzięki niemu, odzyskali drugą pozycje w klasyfikacji generalnej. Ich koledzy z teamu: trio Fässler/Lotterer/Tréluyer, przyjechali na metę na miejscu drugim, potwierdzając najlepszy dla Audi wynik tego sezonu. Cztery pierścienie mogą spojrzeć wstecz, na całą erę swej obecności w sportach motorowych, z perspektywy tego właśnie rekordu ustanowionego na torze w Bahrajnie. Począwszy od roku 1999, bolidy typu LMP firmowane przez koncern z Ingolstadt, wygrały 107 spośród 187 wyścigów rozgrywanych w Ameryce, Europie, Azji i Australii. Od roku 2012, w serii wyścigów długodystansowych FIA WEC, Audi również dawało z siebie wszystko. Szesnaście razy bolidy z czterema pierścieniami na masce stawały na pole position, wygrały siedemnaście z 41 wyścigów i 23 razy odnotowały najszybsze okrążenie toru. Żaden inny producent nie miał tylu sukcesów w choćby jednej z tych kategorii. Co więcej, Audi dwa razy zdobyło tytuł mistrza świata kierowców i również dwa razy mistrza świata producentów.

Dziś, w Bahrajnie, naszym celem było osiągnięcie maksymalnie dobrego wyniku i dokładnie to zrobiliśmy – powiedział Stefan Dreyer, szef sekcji LMP w Audi Sport. Przesyłam ogromne podziękowania zwycięskiej załodze, całemu teamowi Audi Sport Team Joest, wszystkim kierowcom i tym wszystkim osobom pracującym w Neuburgu, Neckarsulm i w Ingolstadt, dzięki którym zwycięstwo było możliwe. Bardzo emocjonalne i poruszające pożegnanie z tą serią wyścigów, naturalnie połączyło się z radością ze zdobycia dwóch pierwszych miejsc w Bahrajnie i finałowego zapewnienia sobie dwóch tytułów wicemistrzowskich. Gorące gratulacje dla wszystkich!