Zawrotna moc 560 koni mechanicznych gwarantuje piorunujące osiągi. Ta 4-osobowa limuzyna coupe katapultuje się od 0 do 100 km/h w czasie 3,9 s. Opcjonalny pakiet pozwala na sprawne przyśpieszanie aż do granicy 305 km/h. Stały napęd na 4 koła, sygnowany legendarnym już logo Quattro, zapewnia bezkompromisowe trzymanie się drogi w każdych warunkach.

Z zewnątrz nie sposób pomylić RS7 ze zwykłym A7: zderzak o wyrazistym konturze, czarne, polerowane na wysoki połysk kratownice o strukturze plastra miodu, dodatkowe elementy karoserii wykonane z matowego aluminium oraz poszerzone progi, stromo opadający, wyglądający niczym przycięty tył pojazdu, zakończony wyrazistym spojlerem. To wszystko sprawia, że ciężko oderwać oczy widząc ten pojazd po raz pierwszy.

Już w standardzie Audi oferuje RS-adaptive air suspension, czyli inteligentne zawieszenie pneumatyczne, automatyczną, ośmiostopniową skrzynię biegów Tiptronic, diodowe reflektory przednie i światła tylne, elektromechaniczne wspomaganie układu kierowniczego zależne od prędkości czy system Start/Stop optymalizujący zużycie paliwa i zmniejszający emisję CO2. Rozbudowane są także układy bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów oraz systemy infotainment. Na liście dodatków znalazł się system car audio klasy premium marki Bang & Olufsen, wyczynowe ceramiczne hamulce oraz wiele innych. Dla wyjątkowych klientów przygotowano ofertę Audi exclusive, która umożliwia niemal dowolną konfigurację wnętrza. Jeśli doposażamy RS7 we wszystkie dodatki cena wzrośnie aż w okolice astronomicznych 800 tys. zł.

RS7 Sportback w wersji bazowej kosztuje 538 640 PLN. Jednak w porównaniu do konkurencyjnego CLS 63 AMG 4 Matic (od 572 tys. zł) czy M6 Gran Coupe (od 626 tys. zł), to niemal okazja.