Przy modelu VISION E przenieśliśmy wszystkie tradycyjne cechy Skody na samochód elektryczny o dużym zasięgu, mówi Bernhard Maier, Dyrektor generalny ŠKODY. VISION E to pierwszy w pełni elektryczny model studialny opracowany przez ŠKODĘ. Bazuje na modularnej platformie Grupy Volkswagen - MEB. Pięciodrzwiowy SUV z opadającym w stylu coupé dachem napędzany jest dwoma silnikami elektrycznymi o łącznej mocy 225 kW przekazywanej na wszystkie cztery koła. Elektryczny napęd zapewnia wysokie osiągi i prędkość maksymalną 180 km/h przy dużym zasięgu, wynoszącym aż 500 km.

ŠKODA VISION E reprezentuje nowy język stylistyczny marki, a także charakteryzuje się nieprzeciętnymi wymiarami: 4688 mm długości, 1924 mm szerokości i 1591 mm wysokości. Wewnątrz auto zostało wyposażone w obracające się  20 stopni fotele i funkcjonalną kabinę. Przy 2851 mm rozstawu osi i krótkich zwisach, wymiary zewnętrzne VISION E zostały efektywnie wykorzystane w środku. Nowoczesny charakter VISION E tworzą innowacje technologiczne: wiele ekranów dotykowych dla kierowcy i pasażera siedzącego z przodu oraz Phoneboxy montowane w drzwiach. Niektóre z funkcji systemu infotainment mogą być kontrolowane za pomocą gestów lub komend głosowych. Nowością jest zastosowanie zwiększającej bezpieczeństwo funkcji monitorowania wzroku kierowcy.

Obok napędu elektrycznego VISION E jest też pierwszy modelem ŠKODY wyposażonym w system autonomicznej jazdy trzeciego stopnia. Pozwala on samochodowi w ograniczonym zakresie samodzielnie poruszać się w korku czy na drodze szybkiego ruchu, jak i parkować bez udziału kierowcy.

Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, ładowanie ŠKODY VISION E może odbywać się w duchu „Simply Clever”, czyli bezprzewodowo (z pomocą specjalnych paneli podłogowych zamontowanych w garażu, ładujących pojazd przy pomocy technologii indukcyjnej).

Wraz z debiutem modelu koncepcyjnego VISION E, ŠKODA przedstawia swoją wizję e-mobilności. Strategicznym celem marki jest posiadanie w swojej ofercie hybryd typu plug-in oraz pięciu modeli elektrycznych do 2025 roku. Od tego momentu jedna na cztery sprzedawane ŠKODY ma być zasilana jednym z dwóch typów alternatywnego napędu. Elektryczne samochody ŠKODY zachowają w pełni pragmatyczny charakter: będą cechowały się dużym zasięgiem, bezkompromisową wydajnością oraz wyjątkowo łatwym ładowaniem.