Mimo że Camp Jeep PL został zorganizowany dopiero po raz trzeci, to impreza już zyskała uznanie uczestników, czego dowodem jest fakt, że listy startowe zapełniły się po niecałych dwóch tygodniach od otwarcia. Limit załóg, z uwagi na bezpieczeństwo oraz chęć sprawnego zrealizowania zaplanowanych atrakcji, został określony na liczbę 150 Jeepów.

Trasy

Uczestnicy zostali podzieleni na pięć grup i mogli realizować przygotowane zadania przez dwa i pół dnia. Do najtrudniejszych aktywności należał Jeep Trial, podczas którego Jeepy zostały poddane próbie i musiały zmierzyć się z wymagającą trasą usytuowaną na pobliskim poligonie wojskowym. Organizatorzy przygotowali również kilka wariantów przejazdu prób terenowych, w zależności od ambicji kierowców i przygotowania ich samochodów.

Najbardziej malowniczą była trasa Jeep Castle, która obejmowała kilkudziesięciokilometrową pętlę wokół Kotliny Jeleniogórskiej. Trasa wiodła przez zamki, miejscową żwirownię i nieczynny tunel kolejowy pod Przełączą Kowarską. Na trasie prowadzącej do Huty Julia można było zobaczyć, jak wygląda produkcja szkła użytkowego. Kolejna trasa – Jeep River – to tradycyjny element zlotu, czyli przesiadka z Jeepów na pojazdy wodne. Tym razem były to pontony.

Z kolei atrakcja Jeep Compass odbywała się na bazie Jeep Village. W trakcie jej trwania uczestnicy – już bez Jeepów – mogli wykazać się na różnorodnych próbach wymagających zarówno sprawności fizycznej, zręczności, team spiritu, jak i wiedzy technicznej.  

Jeep Village

Na czas trwania zlotu Camp Jeep PL utworzona została wioska Jeepa. Tym razem organizatorzy zdecydowali się wybudować ją na rozległej łące znajdującej się na rozgałęzieniu dróg prowadzących z Jeleniej Góry do Karpacza i Kowar. Na jej terenie znajdował się miedzy innymi tor off-roadowy, kącik wystawców, duży namiot kateringowy (mogący pomieścić 500 osób), strefa małych Jeepowców oraz duży parking z indywidualnymi miejscami parkingowymi. W Jeep Village wytyczono również strefę militarną z Willysem, dziadkiem dzisiejszych modeli, na czele, a także strefę z nowymi, testowymi pojazdami, za sterami których uczestnicy mogli sprawdzić się na torze off-roadowym.

Wystawcy

Motywem przewodnim tegorocznej edycji zlotu był Compass, dlatego jedną z aktywności na bazie była gra terenową z tradycyjnym kompasem w ręce oraz konkursy zorganizowanye w kąciku wystawców. Największych atrakcją było układanie dużych puzzli przedstawiających Wagoneera – uczestnicy mieli ułatwione zadanie dzięki obecności prawdziwego Jeepa Wagoneera, który uświetnił tegoroczny zlot. Firma Offex zagwarantowała zabawę ze zwijaniem wyciągarki na czas, Mopar wystawił na próbę nosy uczestników, którzy jedynie po zapachu musieli rozpoznać rodzaj oleju, OE Industry przygotowało konkurencję związaną ze sprawdzaniem mocy reflektorów LED, a na stanowisku Wranglery.pl można było podziwiać przebudowanego Wranglera, obutego w monstrualne, 44-calowe koła. Team4x4 zbudował mini tor off-roadowy dla zdalnie sterowanych modeli, sprawiając tym samym ogromną radość dzieciom.

Nowy Jeep Compass

Tematem przewodnim zlotu Jeep Camp PL był wchodzący w tym roku do sprzedaży Jeep Compass, ochrzczony już małym Grand Cherokee. To właśnie na zlocie Jeepersów, firma FCA zdecydowała się po raz drugi w Polsce zaprezentować nowego Jeepa Compassa. Pojazd został zaprezentowany w obłokach dymu i blasku laserów. Premiera pojazdu została zakończona trwającą do późnych godzin nocnych zabawą i koncertem.