Wersja elektryczna oparta została na niedawno zaprezentowanej II generacji modelu Soul. Zachowuje ona kształty znane z pierwowzoru. Rozstaw osi wynoszący 2750mm zapewnia sporo miejsca wewnątrz. Pod maską znajduje się silnik elektryczny o mocy 111 KM i 285 Nm. Elektryczny soul nie jest sprinterem, do setki rozpędza się w 12 sekund, a jego prędkość wynosi 145 km/h. Jednak imponuje zasięgiem oraz czasem ładowania. Ponad 200 kilometrów na w pełni naładowanych bateriach to bardzo dobry wynik. Ładowania ze zwykłego gniazdka 230/240V trwa 5h a przy wykorzystaniu stacji szybkiego ładowania o mocy 100 kW trwa zaledwie 25 min. Wersja produkcyjna Soul EV będzie pojazdem wyjątkowo cichym w odczuciu pasażerów. Pod kątem bezpieczeństwa pieszych, ze względu na niemal bezszelestną jazdę – produkcyjna wersja Kii Soul EV wyposażona będzie w akustyczny system ostrzegawczy VESS (wirtualnej symulacji odgłosu napędu) działający przy prędkości poniżej 20 km/h oraz podczas cofania.

Stosownie do misji pojazdu ekologicznego wystrój wnętrza skomponowany został w większości z materiałów odzyskiwalnych w rodzaju Bio Plastic, Bio Foam, Bio Fabric czy Bio PET Felt oraz nisko-lotnych substancji organicznych, najnowszej generacji materiałów antybakteryjnych i lakierów wodnych.

Flota zamaskowanych prototypów Soul EV przechodzi obecnie intensywny program testowy w koreańskim ośrodku R&D Namyang oraz poddawana jest próbom eksploatacyjnym na drogach Europy i Ameryki Północnej. Produkcja seryjna rozpocznie się w 2014 r. i niedługo potem trafi do klientów.