GLA przejmuje serce od swoich mniejszych braci A 45 i CLA 45. To dwulitrowa, czterocylindrowa jednostka o mocy aż 360 KM i momencie obrotowym 450Nm. Zapewnia świetne osiągi - poniżej 5s do 100 km/h i prędkość maksymalną ograniczoną do 250 km/h. Napęd przenoszony jest na obie osie za pomocą 7-stopniowej przekładni AMG SPEEDSHIFT DCT.

Zaawansowana technologia łączy się ze zjawiskową stylizacją koncepcyjnego GLA 45 AMG. Jego karoseria spoczywa na kołach z kutymi obręczami AMG i ogumieniem w rozmiarze 255/35 R21. Z czarnym odcieniem felg kontrastuje czerwony rant oraz zaciski wysokowydajnych hamulców AMG w tym samym kolorze. Korespondują z nimi czerwone akcenty na masce, słupkach, zderzakach i lusterkach.

Imponujący przedni spojler ze lśniącym wykończeniem i czarne prowadnice powietrza w połączeniu z szerokimi wlotami manifestują wyścigowe tradycje Mercedes-AMG, podobnie jak skrzydło tylnej klapy oraz dyfuzor z dwiema końcówkami sportowego wydechu AMG oraz. Dynamiczny wygląd SUV-a podkreślają również emblematy "TURBO AMG" na błotnikach, numer startowy "45" na drzwiach i logo AMG przy górnej krawędzi przedniej szyby.

Jak mówi Tobias Moers, szef Mercedes-AMG - nasi klienci mogą niebawem spodziewać się nowego modelu.