Urodzony w 1963 Murata od początku kariery zawodowej jest związany z Toyotą i wyścigami – w 1987 rozpoczął pracę jako inżynier silnikowy w programie Le Mans. Po trzyletniej przerwie, kiedy zajmował się konstruowaniem silników dla samochodów seryjnych Toyoty, w 2006 powrócił do działu sportowego firmy, dołączając do programu Tokachi 24hr.

W 2006 roku został dyrektorem programu hybrydowych samochodów wyścigowych i od 2012 roku nadzorował udział hybrydowych bolidów Toyota TS030, TS040 i TS050 w wyścigach FIA World Endurance Championship (WEC). Jego doświadczenie obejmuje prace nad projektami Champ Car i Group C Le Mans, a ostatnio również nadzór nad udanymi projektami Super GT i Super Formula koncernu.

Hisatake Murata obejmuje stanowisko po Toshio Sato, który przechodzi do Toyota Motor Corporation Power Train Company. Zachowując odpowiedzialność za projekt WEC Toyoty, Murata będzie teraz również odpowiadał za inne obszary działalności Toyota Motorsport GmbH, w tym projekty badawczo-rozwojowe na rzecz koncernu, usługi świadczone podmiotom zewnętrznym i wsparcie działalności sportowej klientów.