Sedan prezentuje się nieco bardziej klasycznie niż typowo sportowa, dynamiczna sylwetka Hatchbacka. Stylistycznie budzi skojarzenia z autami typu Coupe, przy czym jest szerszy, dłuższy i niższy od modelu poprzedniej generacji, co podkreśla sportowe cechy nowej konstrukcji nadwozia, zgodnie z najnowszym sloganem firmy – „Advanced & Sporty”.

Dzięki zastosowaniu szerszej i dłuższej płyty podłogowej, inżynierom Hondy udało się stworzyć kabinę pasażerską o wiodącej w klasie przestronności i wygospodarować miejsce na bagażnik o pojemności 519 l. Całkowicie przeprojektowane wnętrze pojazdu wyróżnia się klasyczną stylizacją, nowymi rozwiązaniami technicznymi i bardzo dobrej jakości materiałami wykończeniowymi. Zbiornik paliwa w tej wersji wrócił w standardowe miejsce, dzięki czemu fotele zostały umiejscowione nieco niżej.

W nowej Hondzie debiutuje silnik benzynowy VTEC TURBO o pojemności 1,5 l i mocy maksymalnej 182 KM, charakteryzujący się wysokimi osiągami zapewniającymi dobre wrażenia z jazdy. Jednostka ta jest dostępna z nowoopracowaną, sześciobiegową skrzynią manualną lub z nowoczesną, automatyczną przekładnią CVT. Nowa konstrukcja VTEC TURBO oferuje dynamiczną charakterystykę pracy, która doskonale uzupełnia sportową naturę auta, jednak jej zaletą jest również niskie zużycie paliwa i bardzo dobre parametry ekologiczne. Za kilka miesięcy gama silników dostępnych w modelu Civic uzupełniona zostanie o jednostkę wysokoprężną.

Nowy Civic Sedan oferowany jest w trzech konfiguracjach – Comfort, Elegance oraz Executive, przy czym już jego bazowa wersja została wyposażona w nowoczesne rozwiązania techniczne oraz systemy z zakresu bezpieczeństwa. W oparciu o koncepcję „Safety for Everyone” (bezpieczeństwo dla wszystkich), Honda wykorzystała zaawansowane systemy bezpieczeństwa czynnego i biernego we wszystkich odmianach modelu Civic. Pakiet systemów bezpieczeństwa czynnego oraz układów wspomagających kierowcę – Honda Sensing – sprawia, że model ten jest jednym z najbezpieczniejszych aut w swojej klasie.