Stworzone specjalne dla Q50 rozwiązanie cyfrowe nosi nazwę „Mój samochód mnie zna” (ang. My car knows me). Najważniejszym elementem systemu jest zaawansowany, inteligentny kluczyk Infiniti. Użytkownik auta otrzymuje dwa takie kluczyki, z których każdy może przechowywać ustawienia osobiste dla dwóch różnych kierowców. Informacje te są automatycznie zapisywane i mogą być łatwo zaktualizowane lub usunięte z wykorzystaniem ekranów dotykowych. Dostosowywanie profili osobistych polega również na możliwości zapisania do 16 fotografii.
Chociaż funkcje pamięci różnią się w zależności od kraju i wersji wyposażenia, silnika lub przekładni, to stałym elementem Q50 jest nowy układ zmiany trybu jazdy, montowany w każdym samochodzie. Dzięki przełącznikowi umieszczonemu na konsoli centralnej, kierowca może wybrać tryb jazdy standardowy, sportowy, ekologiczny (niedostępny dla wersji z silnikiem diesla), jazdy po śniegu (włączający się automatycznie) lub osobisty.
Infiniti Q50 może także pamiętać preferencje każdego z kierowców, związane z całą gamą nowych technologii pracujących, by zapewnić jeszcze większą frajdę z jazdy i chronić podróżnych przed nieprzyjemnymi zdarzeniami. Systemy te oferują wybór ustawień, polegających czy to na prostym włączeniu/wyłączeniu cichego pomocnika, czy też wymagających różnego stopnia interwencji elektronicznej. Wszystkie te ustawienia są przechowywane w pamięci kluczyka i automatycznie aktywowane, gdy tylko kierowca, który je wybrał zasiądzie za kierownicą. Dzięki temu każdy z kierowców ma pewność, że elektroniczne systemy samochodu, spośród których wiele tworzy innowacyjną Tarczę Bezpieczeństwa Q50, będą zawsze doskonale do niego dopasowane, bez potrzeby wciskania przycisków i przewijania opcji w menu. To dodatkowe, wyręczające kierowcę, ułatwienie jest szczególnie cenne, jeśli weźmie się pod uwagę, że Tarcza Bezpieczeństwa jest w Q50 pełniejsza niż była do tej pory. Jednym z jej elementów jest pierwszy na świecie system ostrzegania przewidujący kolizję z przodu – Predictive Forward Collision Warning, który wykorzystuje jedne z najbardziej zaawansowanych czujników, aby reagować na prędkość i dystans nie tylko samochodu przed Q50, ale nawet samochodu tamten poprzedzającego.
Inne systemy, spośród których wiele umożliwia ustawienie preferencji dla danego kierowcy i trasy, to (w zależności od wersji i kraju): system zapobiegania kolizjom z tyłu (BCI − Back-up Collision Intervention), inteligentny system wspomagania hamowania (PLUS – Intelligent Brake Assist Plus), system zwiększania stabilizacji poprzecznej (Lateral Stability Enhancement), aktywna kontrola trakcji (ATC − Active Trace Control), inteligentny tempomat (ICC − Intelligent Cruise Control), wspomaganie kontroli dystansu (DCA − Distance Control Assist), asystent świateł drogowych (High-Beam Assistant) oraz systemy eliminacji martwego pola (BSI − Blind Spot Intervention™) i ostrzegania przed martwym polem (BSW − Blind Spot Warning), a także aktywny asystent toru jazdy (ALC — Active Lane Control) – kolejny pionierski system, który wyręcza kierowcę w korektach skrętu kierownicy, potrzebnych do utrzymania samochodu na obranym pasie ruchu podczas jazdy autostradą. Technologie na pokładzie oferują jeszcze bardziej spersonalizowane opcje. Q50 automatycznie ustawi je wszystkie za każdym razem, gdy kierowca zajmie miejsce w samochodzie.
