Samochód podobnie jak F-Type został zaprojektowany przez Iana Calluma, tego samego, który stworzył tak piękne pojazdy jak Volvo C70, Nissan R390 czy Aston Martin DB7. Nowy XJ jest 3mm niższy, 7mm krótszy, ale ma aż o 51 mm większy rozstaw osi, dzięki czemu w kabinie będzie jeszcze więcej miejsca. Co warte odnotowania, dzięki zwiększeniu udziału aluminium w konstrukcji nośnej zmniejszono wagę aż o 190 kg.

Na początku pod maskę trafią silniki 4 i 6 cylindrowe. Podstawowym silnikiem będzie dwu-litrowy Diesel o pojemności 2 litrów i mocy 163 KM. V6-tki z doładowaniem pojawią się w dwóch wariantach mocy - 340 i 380 KM. Oczekiwana jest również wersja V8 o oznaczeniu XF-R, której moc powinna przekroczyć barierę 500 KM.

 We wnętrzu centralny element konsoli będzie stanowił ekran o przekątnej 10,2” lub 12,3” połączony z nawigacją, systemem multimedialnym i audio. Materiały, jak przystało na Jaguara są na najwyższym poziomie. Lista wyposażenia opcjonalnego jest niesamowicie długa i każdy z pewnością znajdzie coś dla siebie.

Nowy XF wejdzie do sprzedaży latem tego roku i wtedy poznamy jego oficjalne ceny.