Dwa rodzaje napędu 4x4
Jeep Wranglerr dostępny jest z dwoma systemami napędu 4x4: Command-Trac - w wersjach wyposażenia Sport i Sahara oraz Rock-Trac - w standardzie w konfiguracji wyposażenia Rubicon. Oba układy zawierają nową 2-biegową skrzynię rozdzielczą Selec-Trac, która w sposób ciągły monitoruje i zarządza momentem obrotowym przesyłanym na przednie i tylne koła. Układ napędu na cztery koła Command-Trac obejmuje 2-biegową skrzynię rozdzielczą o przełożeniu reduktora 2,72:1 oraz przednimi i tylnymi osiami.

Nowe reflektory
Zespół projektantów Jeepa nadał siedmioszczelinowemu grillowi nowy wygląd, w którym zewnętrzne żebra przecinają się z przednimi reflektoram. Górna część grilla w kształcie trapezu została delikatnie przesunięta do tylu w celu poprawienia właściwości aerodynamicznych.  W wersjach wyposażenia Sahara i Rubicon dostępne reflektory i LED-owe światła przeciwmgielne dają wyraźne białe światło. Światła do jazdy dziennej tworzą teraz aureolę wokół zewnętrznego obwodu przednich reflektorów oraz standardowe LED-owe kierunkowskazy zostały umieszczone w przedniej części trapezoidalnych profili poszerzających nadkola. 

Dwa typy zadaszenia
Sterowany elektrycznie dach Sky One-Touch umożliwia pasażerom pełne otwarcie dachu z płótna na całej długości samochodu. Ponadto dostępne są jeszcze dwie inne konfiguracje dachu: miękki Sunrider oraz zdejmowany twardy Freedom Top składający się z trzech paneli.
W Sunrider dodano dwa dodatkowe kabłąki w celu jego łatwiejszej obsługi. Modułowy Freedom Top ma 3-częściową budowę. Wprowadzono lżejsze panele Freedom oraz zatrzaski umożliwiające szybsze zdejmowanie i zakładanie. Zależnie od wersji, dach Freedom Top jest dostępny albo w kolorze nadwozia, albo w kolorze czarnym.

Wykończenie wnętrza
Konsola będzie dostępna z dedykowanym wykończeniem, zależnym od wybranego modelu. Pokryte winylem panele drzwi kierowcy i przedniego pasażera mają wydłużone podłokietniki. Wrangler oferuje szereg dodatkowych schowków, kieszenie z siatki ciągnące się wzdłuż całej długości drzwi, uchwyty na kubki i liczne miejsca, w których można przechowywać np. telefon. 

Niezawodne rozwiązanie
Auto nadal wykorzystuje konfigurację pięciowahaczowego zawieszenia ze sprężynami śrubowymi. Z przodu zamontowano jeden drążek poprzeczny oraz cztery wzdłużne , zaś pięciowahaczowe zawieszenie tylne ma dwa górne i dwa dolne drążki wzdłużne wykonane z kutej stali oraz poprzeczny drążek reakcyjny.