Model Klasy E 200 Natural Gas Drive, zasilany jest gazem ziemnym i dzięki temu emituje o 20 proc. mniej CO2 do atmosfery. Silnik pracuje na benzynie i gazie – automatycznie przełącza się w tryb benzynowy, gdy skończy się gaz w zbiorniku. Przy jeździe na „gazie”, auto spala około 4,3 litrów na 100 kilometrów. Po przełączeniu na benzynę, spalanie wzrasta o około 2 litry. Tym samym korzystanie z alternatywnego zasilania pozwala o połowę obniżyć koszty eksploatacji w porównaniu z kosztami paliwa względem jazdy w trybie benzynowym. Warto przy tym zauważyć, że silnik ma moc 156 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje nam niewiele ponad 10 sekund, a maksymalna prędkość to 220 km/h. Zasięg na gazie i benzynie wynosi 1300 km.

Nowością w gamie silników nowej Klasy E jest, czterocylindrowy, wysokoprężny motor o pojemności 2134 ccm, dysponujący mocą 170 KM. Model E 220 BlueTEC BlueEFFICIENCY Edition stał się tym samym najoszczędniejszym autem turbodiesel w swojej klasie, zużywając średnio 4,4 litrów oleju napędowego na 100 km. Okazuje się jednocześnie, że ekologia może współgrać z osiągami, gdyż model ten przyspiesza do „setki” w czasie 8,4 s, osiągając maksymalnie prędkość 227 km/h.