Dzisiaj mamy podwójny powód do dumy. 500 000 sztuk trzeciej generacji modelu FABIA oraz 4 000 000 w jej całej historii są przekonującymi dowodami wysokich zdolności produkcyjnych ŠKODY- mówi Michael Oeljeklaus, członek Zarządu ŠKODY ds. Produkcji i Logistyki. Od 1999 roku ten model odgrywa kluczową rolę w naszej gamie, przekonując do siebie wielu Klientów z całego świata. Teraz rola FABII w naszej strategii dynamicznego rozwoju jest ważniejsza niż kiedykolwiek wcześniej.
To tu się wszystko zaczęło: FABIA I (1999 – 2007)
Na chwilę przed nowym tysiącleciem, jesienią 1999 roku na targach motoryzacyjnych IAA we Frankfurcie swoją premierę świętował nowy model czeskiej marki, ŠKODA FABIA. Bazował na platformie A0 Volkswagena. Tradycyjnie dla ŠKODY, FABIA punktowała pojemnym wnętrzem. Rok po premierze modelu, na targach samochodowych w Paryżu w roku 2000, czeska marka zaprezentowała wariant FABIA COMBI. W marcu 2003 roku dołączyła specjalna, sportowa odmiana FABIA RS. W sumie ŠKODA wyprodukowała 1 790 000 egzemplarzy pierwszej generacji tego modelu.
Nowa generacja: FABIA II (2007 – 2014)
Wiosną 2007 roku na scenę targów samochodowych w Genewie wjechał zupełnie nowy model: ŠKODA FABIA II. Producent rozwinął gamę silnikową i wzbogacił wyposażenie o nowe rozwiązania z dziedzin bezpieczeństwa i komfortu. W porównaniu do poprzednika, pojemność bagażnika wzrosła o 235 litrów. W 2009 roku gamę wzbogaciła także występująca jako kombi FABIA SCOUT. Produkcja modelu FABIA drugiej generacji zakończyła się w lipcu 2014 roku na liczbie 1 710 000 egzemplarzy.
Trzecia odsłona sukcesu: FABIA III (2014 – )
W roku 2014 czeski producent otworzył kolejny rozdział w historii modelu FABIA, prezentując jego trzecią generację. Warto przypomnieć, że w marcu tego roku (2017) ŠKODA powróciła z unowocześnionym modelem FABIA na targi samochodowe w Genewie, by zaprezentować jej nowy wariant napędowy z trzycylindrowym silnikiem 1.0 TSI, oferującym jeszcze lepsze osiągi przy obniżonym zużyciu paliwa. Występująca w dwóch wersjach (95 i 110 KM) jednostka zastąpiła czterocylindrowy motor o pojemności 1.2 litra.
