Kodiaq wybrał się na trasę wiodącą przez Peru, Boliwię i Argentynę jako samochód serwisowy zespołu rajdowego Barth Racing. Tym sposobem stał się on pierwszą Škodą w historii, która wystartowała w tym pustynnym maratonie.

Pierwsza w historii
Dokładnie sprawdziliśmy, czy Škoda kiedykolwiek brała udział w Rajdzie Dakar, choćby jako zapewniający wsparcie techniczne samochód serwisowy. Kiedy nie udało nam się znaleźć żadnej na listach startowych, postanowiliśmy to zmienić. – powiedział Michal Burkoň, szef zespołu Barth Racing.
Burkoň dobrze zdawał sobie sprawę z wielkości wyzwania, jakie stawiał przed seryjnym egzemplarzem modelu Kodiaq: Kodiaq miał przejechać blisko 10 000 km trasą prowadzącą przez Peru, Boliwię i Argentynę - pustynie, wydmy, wyschnięte dna słonych jezior i błota.

Pojemność i moc
Mający zmierzyć się z tą trasą Kodiaq nie został zmodyfikowany do tego celu w żaden specjalny sposób – został wybrany fabryczny egzemplarz w wersji wyposażenia Style z silnikiem 2.0 TDI, napędem 4x4 i siedmiobiegową skrzynią automatyczną DSG.
Seryjny Kodiaq to z pewnością nie wyczynowa rajdówka – by się nią stać, musiałby zostać do tego celu gruntownie przebudowany. Bez problemu radzi sobie jednak z wyzwaniami terenowymi, które przed nim postawiono. – mówił kierowca, Vlasta Korec. Nasz samochód przewoził mnóstwo rzeczy: namioty, śpiwory, ubrania, kamery, statywy, aparaty fotograficzne, drony, w końcu metalowe płyty, które wsadza się pod koła, gdy samochód się zakopie.
Michal Burkoň opowiedział także, jak Kodiaq znosił dziurawe drogi Boliwii i niskiej jakości olej napędowy: Widzieliśmy wiele samochodów z dymem wydobywającym się spod maski. Kodiaq nie okazał żadnych słabości.