Pomimo kompaktowych wymiarów auta (4,2 m długości) we wnętrzu znalazło się sporo miejsca dla czterech osób . Auto nie jest wyłącznie bulwarówką i dzięki napędowi na 4 koła Quattro poradzi sobie także poza utwardzonymi drogami. Nikt nie powinien narzekać na brak mocy. W aucie zainstalowano układ hybrydowy obejmujący aż 3 silniki. Jeden spalinowy i dwa elektryczne. Łączna moc zestawu wynosi 408 KM a moment obrotowy 650 Nm.

Przed osią tylną zamontowano składający się z ośmiu modułów akumulator litowo-jonowy. Taka pozycja montażowa zapewnia wyrównany rozkład ciężaru i prawie nie pomniejsza objętości bagażnika. Chłodzony cieczą akumulator magazynuje 8,8 kWh energii, co wystarcza na 50 km jazdy w trybie elektrycznym. Do ładowania stacjonarnego służy specjalne urządzenie - Audi-Wallbox, dzięki któremu można podłączyć samochód do najróżniejszych kontaktów i skorzystać z prądu o różnym napięciu. Urządzenie to reguluje ładowanie w komfortowy i inteligentny sposób.

Auto nie wejdzie do seryjnej produkcji, jest tylko wyznacznikiem kierunku, w jakim stylistycznie i mechanicznie podążać będą nowe modele tej niemieckiej marki.