ołożonego nad jeziorem wśród pięknych krajobrazów hrabstwa Kent tysiącletniego zamku Leeds, niegdyś domu Henryka VIII.

Przygotowując Toyotę Mirai do historycznej próby podjazdu na czas w Gurston Down w hrabstwie Wiltshire, aby podkreślić wyjątkowy charakter samochodu, oklejono jego karoserię lustrzaną folią. Był to pierwszy sportowy start seryjnego samochodu zasilanego wodorowymi ogniwami paliwowymi. Toyota Mirai pokonała odcinek o długości 957 m, na którym Brytyjczycy ścigają się od półwiecza, w czasie 44,44 sekundy ze średnią prędkością 100,56 km/h, pokonując klasyczne Mini, Mazdę MX-5 oraz MGF i ustanawiając pierwszy rekord w swojej kategorii.

Wygląd lustrzanego auta był jednak tak niezwykły, że postanowiono zorganizować specjalną sesję fotograficzną w typowo brytyjskim plenerze. Droga skojarzeń od lustra przez czarownicę doprowadziła do zamku – a konkretnie do uważanego za najpiękniejszy zamek świata, p

Sesja zdjęciowa trwała od świtu do zmierzchu, fotografik Phil Steinhardt starał się wykorzystać przede wszystkim poranne i wieczorne słońce, którego padające pod małym kątem dają najciekawsze efekty, a nienatarczywe światło pozwala uchwycić interesujące światłocienie. Do zdjęć wykorzystał pełnoklatkowy aparat Leica SL z obiektywami Leica M, w szczególności Leica M 50mm f/2 APO Summicron.

Czy warto było tego dnia wstać o 3:30 nad ranem? Spojrzenie na zdjęcia nie pozostawia wątpliwości...

Mirai to pierwszy w świecie sedan zasilany wodorowymi ogniwami paliwowymi, wykorzystujący wyniki badań nad technologią ogniw paliwowych rozwijaną przez Toyotę od ponad dwóch dekad oraz wiodące w świecie doświadczenia firmy w zakresie hybrydowego napędu pojazdów. Wytwarzając prąd w zachodzącej w ogniwach paliwowych reakcji wodoru z tlenem z powietrza, Mirai nie emituje do atmosfery żadnych substancji oprócz wody. Jednocześnie przekraczający 500 kilometrów zasięg na pełnym zbiorników jest porównywalny z zasięgiem samochodów z silnikami benzynowymi, a czas tankowania to około trzech minut.

Auto dostępne jest już w Japonii, USA, Wielkiej Brytanii, Niemczech, Danii, Belgii, Szwecji i Norwegii, a jeszcze przed końcem tego roku trafi do salonów w Holandii. Data rozpoczęcia sprzedaży w Polsce zależy od szybkości rozwoju krajowej infrastruktury tankowania wodoru.