Dotychczas odbyło się trzydzieści sześć edycji Rajdu Dakar z udziałem ciężarówek. Czternaście razy zwycięstwo należało do rosyjskiego zespołu fabrycznego marki Kamaz; w tym roku zwycięstwo było podwójne.

Dakar 2017
Tegoroczny Dakar odbył się w dniach 02 -14 stycznia na terenie Paragwaju, Boliwii i Argentyny. Była to 38. edycja Rajdu; wzięło w niej udział 142 motocyklistów, 37 zawodników na quadach, 77 kierowców samochodów rajdowych, 10 kierowców UTV oraz 50 kierowców ciężarówek. Uczestnicy pokonali ponad 8800 km, a najdłuższy etap wynosił prawie 1000km.

W kategorii ciężarówek pierwsze dwa miejsca zajął zespół Kamaz Marter w składzie:
I miejsce: Eduard Nikolaev, Evgeny Yakovlev, Vladimir Rybakov
II miejsce: Dmitry Sotnikov-Ruslan Akhmadeev-Igor Leonov

Rosyjski potwór
Kamaz uczestniczy w Rajdzie Dakar od 1988 roku, ale pierwsze zwycięstwo odniósł dopiero w 1996 roku. W fabryce Kamaz stworzony jest specjalny zespół, Kamaz Master, którego jedynym zadaniem jest zaprojektowanie i zbudowanie jeszcze mocniejszej, jeszcze potężniejszej ciężarówki dostosowanej do wyścigu w rajdzie. Już tegoroczne parametry i osiągi modelu 4326 wprawiły w niemały podziw.
12,5litrowy diesel konstrukcji V8 oraz16-sto stopniowa skrzynia biegów daje ciężarówce moc 980 koni mechanicznych. Do przysłowiowej setki rozpędza się w 10 sekund, a maksymalna prędkość jaką rozwija to, zgodnie z przepisami FIA, 160 km/h. Przy tym wszystkim pali ponad 26l/100km, a bak może pomieścić 1000 litrów paliwa. Ciężarówka z Tatarstanu ma napęd 4x4, a jego waga całkowita to ponad 15 ton.

Kamaz Master skrzętnie ukrywa szczegóły wyposażenia samochodu i rozwiązania, jakie zastosowano przy jego budowie. Tajemnicą owiana jest również produkcja modelu na przyszłoroczny Dakar, który odbędzie się już w styczniu. Czy Rosjanie powtórzą sukces z poprzednich lat?