43 Targi Motoryzacyjne w Tokio to doskonała okazja, zwłaszcza dla japońskich producentów, by zaprezentować swoje najnowsze rozwiązania. Mazda postawiła na ekonomię w średniolitrażowym formacie. Do silników z serii SkyActive zaproponowała napęd hybrydowy lub zasilanie gazem ziemnym CNG.

Ze względu na rosnący popyt na pojazdy napędzane gazem CNG w samochodzie SKYACTIV-CNG zastosowano podwójny układ paliwa umożliwiający korzystanie zarówno z benzyny, jak i gazu ziemnego. Ponieważ silniki napędzane gazem CNG spalają paliwo pod wyższym ciśnieniem, a jednostka benzynowa SKYACTIV-G już uzyskuje wysoki wskaźnik kompresji, można ją łatwo zmodyfikować na potrzeby gazu CNG, co wymaga tylko drobnych zmian. Co ważne pojazdy zasilanie tym paliwem emitują ok. 20% mniej szkodliwych substancji niż te zasilane w klasyczny sposób.

W modelu SKYACTIV-HYBRID - oferowanym wyłącznie w Japonii - połączono silnik elektryczny ze specjalnie zaprojektowanym dwulitrowym silnikiem benzynowym SKYACTIV-G. Dzięki temu pojazd wyróżnia się zarówno fantastycznymi osiągami, jak i wyjątkową oszczędnością paliwa.

Na targach w Tokio zaprezentowana zostanie także Mazda Atenza (Mazda6) ASV-5, wyposażona w innowacyjne systemy bezpieczeństwa.