W wyścigu na historycznym torze zlokalizowanym w republice San Marino weźmie udział 39. zespołów, z czego aż 14 zgłoszonych zostało do najwyższej klasy A6. Reprezentujący barwy zespołu Olimp Racing kierowcy staną więc do walki m.in. z Lamborghini Huracanem GT3, Mercedesem-AMG GT3, czy Audi R8 LMS.
Za kierownicą pierwszego w Polsce Porsche 911 GT3 R zasiądą dobrze znani polskim kibicom kierowcy Olimp Racing. Kapitanem zespołu będzie najbardziej doświadczony z całej trójki Robert Lukas, jeden z trzech reprezentantów kadry narodowej Polskiego Związku Motorowego w najszybszym monomarkowym cyklu na świecie – Porsche Supercup. Do bielszczanina na tę rundę dołączą Patrick Eisemann oraz Zeljko Drmic, który wystartował gościnnie w 3. rundzie Porsche Supercup na ulicach księstwa Monako.
Tor zlokalizowany w Imoli nosi nazwę „Autodromo Enzo e Dino Ferrari” i jest oddalony o 40 km na wschód od Bolonii oraz 80 km na wschód od fabryki Ferrari w Maranello. W latach 1980–2006 odbywały się tu wyścigi Formuły 1 o Grand Prix San Marino, a sam obiekt został nazwany na cześć fundatora – Enzo Ferrariego oraz jego syna Dina.
Po tragicznym weekendzie Grand Prix w 1994 r., kiedy śmierć ponieśli Roland Ratzenberger oraz Ayrton Senna, tor Imola przeszedł liczne modyfikacje mające na celu poprawę jego bezpieczeństwa. Przebudowano między innymi zakręt Tamburello i Villeneuve, z których wypadli Senna i Ratzenberger, a także Variante Bassa i Variante Alta. Rekord zwycięstw na torze w San Marino należy do Michaela Schumachera, który na najwyższym stopniu podium stawał aż siedmiokrotnie.
Zajęcia w San Marino dla kierowców 24H Series rozpoczęły się już w środę, na którą zaplanowano tradycyjny „Track Walk” – spacer po torze mający na celu analizę i bliższe poznanie wszystkich newralgicznych punktów na torze. W czwartek zawodnicy Olimp Racing będą mieli pierwszą okazję na przejechanie toru wyścigowym tempem podczas dwóch sesji treningowych zaplanowanych na godziny 10:30-13:30 oraz 15-18. W piątek rano odbędzie się ostatni trening bezpośrednio poprzedzający kwalifikacje, natomiast sam 12-godzinny wyścig rozpocznie się jeszcze tego samego dnia punktualnie o 15.
Podobnie jak podczas wcześniejszych rund, również na Imoli 12-godzinny wyścig zostanie podzielony na dwie części. Pierwsza z nich, trwająca dokładnie 4 godziny, rozpocznie się w piątek, natomiast restart z zachowaniem wcześniejszych pozycji będzie miał miejsce w sobotę o 11. Flaga w biało-czarną szachownicę załopocze o godzinie 19, wtedy też poznamy zwycięzców wyścigu 12H Imola.
Przed nami runda na legendarnym torze Imola. Nigdy wcześniej nie miałem okazji po nim jeździć, co rzecz jasna dodaje nieco pikanterii i ekscytacji. Tym razem w San Marino czeka na nas 12 godzin rywalizacji podzielone na dwa dni. Od początku sezonu nauczyliśmy się wielu aspektów wyścigu długodystansowego, mamy dużo większe doświadczenie, z którego skorzystamy na zbliżających się zawodach. Na starcie pojawi się aż 14 zespołów w najmocniejszej klasie Am, co ogromnie nas cieszy, bo to zawsze zapowiada jeszcze ciekawszą walkę. Udowodniliśmy już, że prędkość mamy odpowiednią, dlatego celem będzie odpowiednie wykorzystanie zebranej przez nas w tym roku wiedzy i powalczenie o pierwszą trójkę – mówi Robert Lukas.
V runda cyklu 24H Series - harmonogram
Piątek, 30 czerwca, godz. 09:45–11:15 – sesja treningowa (90 minut)
Piątek, 30 czerwca, godz. 11:30–12:30 – sesja kwalifikacyjna (60 minut)
Piątek, 30 czerwca, godz. 15–19 – pierwsza część wyścigu (4 godziny)
Sobota, 1 lipca, godz. 11–19 – druga część wyścigu (8 godzin)
