Drugi etap rajdu rozpoczął się od porannego serwisu. Noc z piątku na sobotę przyniosła zmianę pogody; samochody wjeżdżały do strefy serwisowej w promieniach letniego słońca.
Program pierwszej pętli etapu obejmował dwa odcinki specjalne Panzerplatte – krótki i długi – oraz dwa oesy na bocznych, asfaltowych drogach kraju Saary. Rano nawierzchnie były jeszcze w większości mokre, dlatego załogi zespołu Citroën Total Abu Dhabi WRT zdecydowały się na opony Michelin Pilot Sport o miękkiej mieszance.
Wybór ten okazał się niezbyt fortunny. Andreas Mikkelsen, zajmujący od piątku drugie miejsce w klasyfikacji generalnej, tracił kolejne sekundy do lidera, Otta Tänaka. Jednocześnie, atakujący z trzeciego miejsca Sébastien Ogier z odcinka na odcinek nieubłaganie zbliżał się do Mikkelsena. Craig Breen dojechał do mety liczącego 41,97 km, legendarnego oesu Panzerplatte, z przednią oponą w strzępach. Spośród kierowców Citroëna najlepszy czas na tej trasie zaliczył Kris Meeke.
Sytuacji Andreasa Mikkelsena z pewnością nie poprawił krótki OS11. Norweg na tej próbie wykręcił piruet, tracąc parę sekund. Wkrótce później zrewanżował się, wygrywając OS12 Römerstraße.
Na dwóch drogowych odcinkach kończących pierwszą pętlę sobotniego etapu Craig Breen dwukrotnie przestrzelił zakręty po spóźnionym hamowaniu. Pomimo tych drobnych błędów, irlandzki kierowca prezentował znakomitą regularność – pewnie utrzymywał się na szóstym miejscu i osiągał czasy bardzo zbliżone do dwóch kierowców poprzedzających go w tabeli: Evansa i Hänninena.
Na drugie przejazdy odcinków specjalnych, na poligonie wojskowym Baumholder, oczywistym wyborem były opony o twardej mieszance. Andreas Mikkelsen stracił kilka sekund po niespotykanym u siebie błędzie: zgasił silnik na starcie do krótkiego OS14. Za to na wyjątkowo długim Panzerplatte 2 (OS15) pojechał rewelacyjnie – zaliczył drugi czas o jedynie 1,8 s. gorszy od wyniku zwycięzcy i ponownie umocnił się na drugim miejscu w klasyfikacji.
Kris Meeke, czwarty i drugi na kolejnych przejazdach krótkiej wersji oesu Arena Panzerplatte, nie ukończył drugiego przejazdu 42-kilometrowej wersji tego odcinka. W samochodzie brytyjskiej załogi nastąpił defekt uniemożliwiający dalszą jazdę.
Andreas Mikkelsen do samej mety etapu wywierał presję na liderze, jednocześnie broniąc się przed rywalem naciskającym z trzeciego miejsca. Na dwóch ostatnich sobotnich odcinkach Mikkelsen był szybszy od swoich konkurentów. Co prawda czas odzyskany na tych oesach nie wystarczał do odrobienia liczącej 21,4 s. straty do Tänaka, ale pozwoliły Norwegowi zwiększyć do 8,2 s. przewagę nad Ogierem.
Craig Breen po założeniu twardych opon na obydwie osie zwiększył tempo i choć nadal szósty w tabeli, zbliżył się na niecałe 20 sekund do czwartego miejsca.
W niedzielę odbędzie się trzeci, ostatni etap Rajdu Niemiec. Krótszy od poprzednich, będzie się składał z czterech odcinków specjalnych, których łączna długość stanowi zaledwie 16 proc. łącznej długości oesów w tym rajdzie. Po ostatnim, dodatkowo punktowanym jako Power Stage oesie, zaplanowanym na godzinę 12:18, zawodnicy wjadą na metę rajdu.
