Milionowy egzemplarz hybrydowej Toyoty odebrał Victor Dugonics. Jego jubileuszowy Auris Hybrid to wersja Comfort z 15-calowymi aluminiowymi felgami i automatyczną klimatyzacją, wyposażona w multimedialny system Toyota Touch 2 z kamerą cofania, sześcioma głośnikami, 7-calowym kolorowym wyświetlaczem dotykowym oraz wielofunkcyjną kierownicę.

- Ponad połowa sprzedawanych w Europie egzemplarzy jest wyposażona w to wydajne połączenie silnika spalinowego i elektrycznego, a ich udział w sprzedaży modelu cały czas rośnie - powiedział Tom Fux, prezydent Toyota Deutschland, podczas uroczystego przekazania samochodu. Fux wręczył także kluczyki do drugiego Aurisa Hybrid żonie Dugonicsa, która będzie mogła bezpłatnie korzystać z pojazdu przez rok.

Victor Dugonics po raz pierwszy zetknął się z napędem hybrydowym w pracy. Z zawodu jest kierowcą w przedsiębiorstwie, którego flota posiada autobusy hybrydowe. Pozytywne doświadczenia z pracy za kierownicą tych pojazdów przesądziły o wyborze elektryczno-spalinowego Aurisa. Victor Dugonics docenił niskie zużycie paliwa w mieście, niewielką emisję spalin i cichą pracę napędu.

Auris Hybrid korzysta z tego samego napędu, co Toyota Prius. Według statystyk, jednego z najbardziej niezawodnych i oszczędnych na świecie. Silnik spalinowy VVT-i o pojemności 1,8 l i mocy 99 KM współpracuje z elektrycznym o mocy 82 KM. Łączna moc napędu to 136 KM. Rozpędzenie samochodu do 100 km/h trwa 10,9 s, a maksymalna prędkość to 180 km/h. Zależnie od warunków jazdy, silniki działają pojedynczo lub wspólnie. Auris Hybrid – według danych producenta - spala w cyklu mieszanym średnio 3,5 l paliwa na 100 km.

Od czasu wprowadzenia na rynek Toyoty Prius w 1997 roku japoński producent sprzedał ponad osiem milionów hybryd na całym świecie. W porównaniu z samochodami o napędzie konwencjonalnym udało się dzięki temu globalnie ograniczyć zużycie benzyny o 22 mld litrów. W Europie sprzedaż hybryd stanowi 23 proc. całkowitej sprzedaży samochodów Toyoty i Lexusa. Oferta Toyota Motor Europe obejmuje aż 14 modeli hybrydowych: Prius, Prius+, Prius Plug-in, Yaris Hybrid, Auris Hybrid, Auris Hybrid Touring Sports, Camry Hybrid oraz Lexusy CT 200h, GS 300h, GS 450h, IS 300h, LS 600h, RX 450h z napędem na 2 lub 4 koła oraz NX 300h.

Do rosnącej popularności hybryd w Europie przyczynił się lipcowy debiut odnowionej wersji Aurisa. W przyszłym roku na europejskim rynku pojawią się trzy nowe modele hybrydowe Toyoty: RAV4, czwarta generacja Priusa oraz całkowicie nowy crossover C-HR. Wraz z nimi na rynek wejdzie następna generacja napędu hybrydowego, oszczędniejszego od obecnej wersji aż o 18 proc., a także napęd na 4 koła e-Four.

Poddany gruntownym zmianom Auris spotkał się z dużym zainteresowaniem klientów również na Polskim rynku. Łącznie z polskich salonów wyjechały 2378 hybrydowe Aurisy. Do końca listopada, w porównaniu do 1742 egzemplarzy w całym 2014 roku. Toyota Motor Poland przewiduje, że sprzedaż hybrydowych Aurisów wzrośnie o połowę w porównaniu z rokiem 2014.