Skoda zaprezentowała właśnie zmodernizowane technicznie silniki Diesla, które charakteryzują się w przypadku modelu serii GreenLine niższym o blisko 19 procent zużyciem paliwa. Przy okazji w ofercie pojawiła się dwulitrowa, wysokoprężna jednostka napędowa o mocy 170 KM, która teraz współpracuje z automatyczną, dwusprzęgłową przekładnią DSG. Jednostka ta, znana jest z oferty Volkswagena. Oparta na technologii common-rail, oferuje bardzo dobre osiągi. Maksymalna prędkość Skody Superb 2.0 TDI to blisko 220 km/h, a średnie zużycie paliwa utrzymuje się na bardzo rozsądnym poziomie 5,6 litrów na 100 kilometrów. Uzupełnieniem oferty w przypadku tego silnika, jest połączenie go z napędem na cztery koła typu Haldex czwartej generacji. Napęd w zależności od warunków jazdy i bez ingerencji kierowcy przenoszony się pomiędzy osiami, tak by utrzymać optymalną przyczepność kół do nawierzchni. Czujniki kontrolując nieustannie parametry: prędkość obrotową silnika, kąt skrętu kierownicy i przyczepność każdego z kół – zmieniają nieodczuwalnie dla kierowcy i pasażerów podział napędu między poszczególnymi kołami.