T6 to oznaczenie najmocniejszej odmiany silników z rodziny Drive-E. Jest ona wyposażona w kompresor i turbosprężarkę. Powstała przy współpracy firmy Polestar, która od lat przygotowuje najbardziej usportowione odmiany Volvo. Silnik T6 w samochodach serii 60 był dotąd dostępny wyłącznie wersji przednionapędowej. Teraz można go zamówić także w wersji AWD.

V60 i S60 T6 AWD – więcej mocy, niższe spalanie

Do tej pory najmocniejsza odmiana modelu S60 była napędzana trzylitrowym silnikiem benzynowym. Nowa jednostka ma mniejszą pojemność, jest lżejsza i bardziej oszczędna, wyposażono ją także w system start/stop. S60 T6 AWD przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,9 s. Nieco cięższe V60 T6 AWD aby osiągnąć setkę ze startu zatrzymanego potrzebuje równo 6 sekund. Prędkość maksymalna S60 T6 AWD i V60 T6 AWD wynosi 250 km/h. Wersje AWD są szybsze niż wersje przednionapędowe, które mają elektroniczne ograniczenie prędkości do 230 km/h. Mimo tak dobrych osiągów, spalanie średnie tych aut wynosi - według producenta - ok. 7 l/100 km.

XC60 T6 AWD – cztery cylindry zamiast sześciu

XC60 to od lat najchętniej wybierany model segmentu premium w Polsce. Około 70 proc. nabywców tego SUV-a wybiera odmiany z silnikiem Diesla i napędem na cztery koła. Przewaga Diesla zapewne się utrzyma, ale nowy silnik T6 ma szansę przekonać do siebie większe niż dotąd grono kierowców. XC60 w wersji T6 AWD jest napędzane dwulitrowym silnikiem Drive-E, który osiąga 400 Nm maksymalnego momentu obrotowego w szerokim zakresie: od 2100 do 4800 obr./min. Przyspieszenie do 100 km/h trwa 6.9 s, a średnie spalanie to 7,7 l/100 km. Prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie  o 210 km/h. Wersja T6 AWD jest dostępna wyłącznie z ośmiostopniową, automatyczną skrzynią biegów.