Światowa premiera piątej generacji bestsellera Opla odbędzie się podczas salonu samochodowego „Mondial de l’Automobile 2014” w Paryżu (4–19 października), jednak już dziś producent udostępnił zdjęcia oraz przekazał szczegółowe informacje na temat auta.
W ciągu 32 lat sprzedano w Europie ponad 12 milionów Opli Corsa wszystkich czterech generacji, a prawie jedna czwarta tej liczby (2,8 miliona) przypada na bieżącą czwartą generację. 370 000 sprzedanych samochodów rocznie oznacza, że Opel Corsa od wielu lat należy do najpopularniejszych modeli w swoim segmencie. Kluczem do sukcesu okazało się niezwykle efektywne wykorzystanie przestrzeni: mimo kompaktowej, 4-meterowej długości, bestseller Opla zapewnia wystarczająco dużo przestrzeni nawet dla pięciu osób w obu wersjach nadwozia: pięciodrzwiowej, dostosowanej do podróżowania z dziećmi, oraz trzydrzwiowej, dynamicznej, o bardziej sportowym charakterze.
Uwydatniony przód pojazdu charakteryzuje się reflektorami w kształcie „skrzydła” z typowymi dla Opla, również nawiązującymi do „skrzydła” światłami LED do jazdy dziennej i niskim, trapezoidalnym sportowym grillem z jego dynamiczną listwą z logo Opla. Efektownie wyprofilowane boki cechują się typowym dla Opla przetłoczeniem. Z tyłu, szeroko rozstawione poziome światła tylne poszerzają optycznie samochód, nadając mu lepsze proporcje. Najważniejsze zmiany stają się widoczne dopiero po zajęciu miejsca w fotelu kierowcy, a szczególne podczas jazdy. Całkowicie nowa kabina, w której dominują proste, podłużne kształty i wyrafinowane materiały, znacznie bardziej komfortowe zawieszenie i bardziej czuły układ kierowniczy, zupełnie nowe jednostki napędowe i dużo niższy poziom hałasu składają się na całkiem nowy komfort jazdy.
Priorytetem zespołu inżynierów ds. rozwoju produktu firmy Opel było zapewnienie nabywcom Corsy precyzji i komfortu jazdy dostępnego dotąd tylko dla posiadaczy większych, droższych samochodów. Podstawą było nowe zawieszenie i układ kierowniczy. W zawieszeniu nowej Corsy nie ma ani jednego elementu pochodzącego z poprzedniej wersji tego modelu. Stabilność podczas jazdy na wprost i pokonywania zakrętów wzrosła dzięki obniżeniu środka ciężkości o 5 milimetrów, sztywniejszej ramie pomocniczej, nowej geometrii zawieszenia, związanej z nową konstrukcją jego elementów. Poprawiono szybkość reakcji układu kierowniczego oraz zachowanie związane z podsterownością. Dzięki nowej regulacji charakterystyki amortyzatorów, Corsa piątej generacji lepiej radzi sobie zarówno z głębokimi ubytkami w jezdni, jak i drobnymi nierównościami, co pozwala na nowo zdefiniować komfort w segmencie małych samochodów.
Pod maską Corsy piątej generacji zamontowano opracowany przez inżynierów Opla nowy trzycylindrowy silnik 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo. Silnik jest dostępny w dwóch wariantach — o mocy 90 KM i 115 KM. Obie wersje oferują wyjątkowo krótki czas reakcji i dysponują solidnym zapasem momentu obrotowego: 170 Nm już od 1800 obr./min. Nowy trzycylindrowy silnik Opla o małej pojemności skokowej jest standardowo wyposażony w system Start/Stop.
Gamę jednostek napędowych nowej Corsy poszerzono o nowy turbodoładowany 1,4-litrowy silnik o mocy 100 KM i maksymalnym momencie obrotowym 200 Nm, a także o udoskonalone silniki wolnossące, o pojemności 1,2 i 1,4 litra, spełniające wymagania normy Euro 6.
W nowej Corsie wprowadzono mnóstwo systemów wspomagających kierowcę, z których wiele nie ma swoich odpowiedników w tej klasie samochodów. Bezpieczeństwo zwiększają systemy po raz pierwszy obecne w Corsie, takie jak adaptacyjne reflektory biksenonowe, układ ostrzegający o pojeździe w martwym polu (Side Blind Spot Alert), kamera Opel Eye z funkcją rozpoznawania znaków drogowych montowana w przedniej części samochodu, asystent pasa ruchu (LDW), asystent świateł drogowych (HBA), układ monitorowania odległości od poprzedzającego samochodu i system ostrzegający o zagrożeniu kolizją czołową. Aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo, system ostrzegania przed kolizją (FCA) wyświetla na szybie przedniej ostrzeżenie w kolorze czerwonym. Ponadto system monitorowania ciśnienia w ogumieniu (TPMS) ostrzega kierowcę w przypadku nadmiernej utraty ciśnienia w ogumieniu jednej z opon.
Komfort jazdy poprawia również zaawansowany asystent parkowania (APA), który automatycznie kieruje pojazdem podczas parkowania, a także kamera cofania oraz system ułatwiający ruszanie na wzniesieniu (HSA). Dostępne jest podgrzewanie kierownicy, przednich foteli i szyby czołowej, aby móc stworzyć przyjemną atmosferę w kabinie i zapewnić dobrą widoczność w chłodne dni.
