Nowy, 3-cylindrowy, silnik benzynowy cechuje się wysoką wydajnością, kompaktowymi wymiarami i modułową budową i jest przyjazny dla środowiska. Moc zależnie od wersji wacha się od 110 do 130 KM. Zużycie paliwa i emisję CO2 obniżono o 18%. Już obecnie silnik spełnia wymagania normy Euro 6.1, która będzie obowiązywała od września 2014 r. Podczas konstruowania, zgłoszono aż 121 innowacyjnych patentów, dzięki ich wykorzystaniu możliwe było stworzenie tak konkurencyjnej jednostki napędowej.

Już od marca 2014 r., silnik ten będzie montowany w modelach Citroën C4 (110 g CO2/km) i Peugeot 308 (107 g CO2/km), następnie w Peugeot 208 (105 g CO2/km) i w końcu, od lipca 2014 r. w Citroënach C3 i DS3 (105 g CO2/km).

Silnik ten będzie produkowany we Francji i montowany w modelach aut produkowanych w zakładach Grupy PSA Peugeot Citroën w Europie. Od 2015 roku będzie również wytwarzany w Ameryce Łacińskiej oraz w Chinach z przeznaczeniem na lokalne rynki. Jednostka będzie stanowiła kluczowy atut w ekspansji Grupy na arenie światowej.