Zapewniając o 72 mm większy rozstaw osi i mierząc o 161 mm więcej na długość niż wersja 3D, wariant 5-drzwiowy to oczywiście większa swoboda używkowa w kabinie. W jej tylnej części są trzy oddzielne siedzenia, a jadący na nich podróżni korzystają ze zwiększonej przestronności: wnętrze jest wyższe o 15 mm i szersze na wysokości łokci o 61 mm. Także bagażnik jest większy niż w 3-drzwiowym MINI, jego pojemność to 278 l (o 67 więcej niż w 3D). Funkcjonalność auta zwiększa także dzielone oparcie kanapy (60:40), po złożeniu którego pojemność transportowa wzrasta do 941 l.

Do wyboru będą 4 silniki wyposażone w technologię MINI TwinPower Turbo: dwie jednostki 3-cylindrowe i dwie 4-cylindrowe. 3-cylindrowy silnik benzynowy o mocy 100 kW/136 KM napędza model MINI Cooper 5D, zaś 4-cylindrowy o mocy 141 kW/192 KM – MINI Cooper S 5D. 3-cylindrowy turbodiesel o mocy 85 kW/116 KM to napęd MINI Coopera D 5D, zaś MINI Cooper SD 5D wyposażony będzie jako pierwszy w palecie w nowy, 4-cylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 2,0 l i mocy 125 kW/170 KM. Wszystkie warianty silnikowe spełniają normę czystości spalin Euro 6.

MINI 5D korzysta także na wiele innych sposobów z podniesionych standardów wprowadzonych wraz z nowym modelem MINI, w tym w zakresie jakości materiałów i wykończenia, bezpieczeństwa, komfortu akustycznego i wibracyjnego oraz innowacyjnego wyposażenia. Nowy kokpit oraz koncepcja obsługowa mogą być uzupełnione przez komputer pokładowy z nawigacją i ekranem o przekątnej 8,8 cala w konsoli środkowej oraz przez sterownik MINI Controller z gładzikiem dotykowym na pokrętle. Opcjonalny pierścień świetlny LED wokół centralnego instrumentu dostarcza informacji o warunkach jazdy i wielu funkcjach aktywowanych przez kierowcę. Wśród innych elementów wyposażenia znajdziemy lampy główne diodowe LED, diodowe światła przeciwmgielne i dostęp bezkluczykowy . Paleta systemów wsparcia kierowcy obejmuje wyświetlacz przezierny Head-Up Display, zamontowany nad kolumną kierowniczą. MINI 5D dostępny jest też z systemem Driving Assistant, opartym na kamerze adaptacyjnym regulatorze prędkości, systemie ostrzegania o ryzyku kolizji lub najechania pieszego z funkcją awaryjnego hamowania wstępnego, asystentem świateł drogowych, rozpoznawaniem znaków drogowych, asystentem parkowania i kamerą cofania.

Nowe Mini będzie dostępne w salonach już pod koniec tego roku.