Corolla Hybrid oraz jej bliźniaczy model, Levin Hybrid, są wyposażone w benzynową jednostkę 1.5 pracującą w cyklu Atkinsona oraz silnik elektryczny. Łączna moc napędu hybrydowego wynosi 99 KM.

Baterie, przetwornica i przekładnia do obu modeli zostały zaprojektowane w Chinach. Po raz pierwszy Toyota przeprowadziła prace badawcze i projektowe nad nowymi elementami układu hybrydowego poza Japonią. Oba modele będą także produkowane w Państwie Środka. Corolla Hybrid będzie produkowana w fabryce FAW Toyota Motor Company w Chengdu, zaś Levin Hybrid w fabryce GAC Toyota Motor Co. w Guangzhou.

Na stoisku Toyoty można było obejrzeć łącznie 26 samochodów. Do głównych atrakcji, obok nowych chińskich modeli, należały także Mirai, TS040 Hybrid i FV2. Toyota Mirai, pierwszy seryjny model na wodorowe ogniwa paliwowe, to wyjątkowy samochód, który emituje wyłącznie wodę. Bolid hybrydowy TS040 o mocy 1000 KM startuje w serii wyścigów długodystansowych FIA WEC. W ubiegłym roku zapewnił Toyocie podwójne mistrzostwo. Zwiedzający mogą zapoznać się także z koncepcyjnym skuterem elektrycznym FV2, który wykorzystuje połączenie z chmurą do współpracy z innymi pojazdami w dziedzinie bezpieczeństwa i optymalizacji ruchu drogowego.