Nowy Q50 otrzymał odświeżone wnętrze oraz modyfikacje stylistyczne nadwozia, a jego wyposażenie obejmuje teraz innowacyjne technologie zaprojektowane dla rozszerzenia możliwości i zwiększenia wsparcia kierowcy.
INFINITI dąży do zwiększenia zadowolenia klientów poprzez oferowanie im nowych produktów, nowych technologii, nowych usług – oraz po prostu namiętnej, ekscytującej przyjemności z jazdy. A nie ma samochodu, który by lepiej łączył w sobie wszystkie te najważniejsze dla marki INFINITI cechy, niż nasz sportowy sedan Q50 – powiedział Roland Krueger, Prezydent INFINITI.
Odświeżona sportowa limuzyna zachowuje swe smukłe kształty i harmonijne proporcje oraz atletyczną postawę, ale w większym stopniu wizualnie zdywersyfikowano w niej różne wersje i warianty specyfikacyjne, wśród których znalazła się też inspirowana sportem wyczynowym „Red Sport 400”. Projektanci INFINITI tworząc wersję „Red Sport 400”, jednoznacznie nawiązali do idei marki „Designed to perform”.
Zmiany wprowadzone w kabinie harmonijnie łączą rękodzieło artystyczne z innowacyjnością, a zastosowane rodzaje i sposoby przeszyć oraz najlepsze naturalne materiały jeszcze bardziej podnoszą jakość wykończenia kabiny Q50. Usługi INFINITI InTouch Services integrują przyszłościowe technologie komunikacyjne, zaś opracowane przez markę siedzenia typu „spinal support” zapewniają komfort nawet w długich podróżach.
Zastosowane technologie dają kierowcy nowe możliwości, ukazując zarazem przyszłość motoryzacji. Q50 to pierwszy samochód INFINITI, w którym zebrano wszystkie technologie i systemy wsparcia kierowcy i zaoferowano je pod nazwą ProPILOT Assist. Jest to platforma, na której opierać się będą wszystkie przyszłe technologie jazdy autonomicznej INFINITI.
Q50 zapewnia nowe możliwości i doznania z prowadzenia auta dzięki innowacyjnym zespołom napędowym, w tym wielokrotnie nagradzanemu silnikowi 3.0 V6 twin-turbo z ekskluzywnej nowej rodziny silników VR, który ostatnio został uhonorowany obecnością na liście „10 Best Engines” prestiżowego konkursu Ward’s 2017.
Q50 to najlepiej sprzedający się samochód w palecie modelowej INFINITI. Od czasu wprowadzenia do sprzedaży pierwszej generacji modelu w roku 2013, INFINITI sprzedało w skali globalnej niemal 210 000 sztuk tego auta. W roku 2016 sprzedaż INFINITI przekroczyła 230 000 sztuk – co oznacza siedmioprocentowy wzrost rok do roku i nowy rekord sprzedaży rocznej. Wkład sportowej limuzyny Q50 w te wyniki wynosi aż 1/3 łącznej sprzedaży marki.
Poza technologiami wsparcia kierowcy ProPILOT Assist oraz Direct Adaptive Steering, wśród sposobów na dostarczenie kierowcy największej możliwej przyjemności z prowadzenia auta Q50 ma jeszcze nowoczesne silniki, układy jezdne i układy przeniesienia napędu.
Q50 może być wyposażony w wielokrotnie nagradzany silnik 3.0 V6 twin-turbo z nowej rodziny silników VR. Nowy silnik to wyższa moc i wyższy moment obrotowy przy wysokiej wydajności paliwowej. Ostatnio został on uhonorowany obecnością na liście „10 best engines” prestiżowego konkursu Ward’s 2017, co jest jednym z najwyższych wyróżnień dla jednostek napędowych. W wersji Red Sport 400 silnik ten wystepuje w wariancie wyczynowym, który rozwija moc 400 KM przy 6400 obr./min oraz maksymalny moment obrotowy 475 Nm w zakresie od 1600 aż po 5200 obr./min.
Poza tym w palecie silnikowej są jeszcze dwie jednostki 4-cylindrowe: 2,0-litrowy silnik benzynowy turbo oraz 2,2-litrowy turbodiesel. Benzynowa jednostka rozwija moc 211 KM/550 obr./min i 350 Nm/1250 obr./min, zaś diesel 170 KM/3200 obr./min oraz 400 Nm/1600 obr./min.
Klienci mają do wyboru jeszcze jeden napęd: wersję Hybrid Blue Sport. Jest ona wyposażona w system INFINITI Direct Response Hybrid®, na który składają się 3,5-litrowy aluminiowy, benzynowy silnik wolnossący V6/24V o mocy 306 KM i 350 Nm oraz silnik elektryczny o mocy 67 KM i 290 Nm, połączone z nowoczesnym akumulatorem laminowanym, litowo-jonowym. Łączna moc systemowa to 360 KM. Napęd zapewnia wspaniałe przyspieszenia i znakomitą wydajność paliwową.
W roku 2016 INFINITI Q50 był pierwszym modelem marki, w którym zastosowano układ jezdny Dynamic Digital Suspension, łączący wysoki komfort resorowania z bezpośrednimi reakcjami zawieszenia oraz zwinność. Dynamic Digital Suspension wspierany jest przez nowe elektronicznie sterowane, adaptacyjne amortyzatory. Podobnie jak Direct Adaptive Steering, kierowca może tu regulować nastawy i charakterystykę systemu za pośrednictwem wybieraka Drive Mode Selector. Seryjnie Q50 jeździ na niezależnym zawieszeniu wielowahaczowym, które teraz zapewnia napełniającą pewnością siebie równowagę między świetnym sportowym prowadzeniem a komfortowym resorowaniem. W nowym Q50 znalazły się nowe stabilizatory przedni i tylny, podnoszące zdolność zawieszenia do opierania się bocznym ruchom nadwozia, dzięki czemu jazda jest stabilniejsza i pozwala zwinniej pokonywać zakręty.
Q50 można zamówić w wersjach z napędem na oś tylną lub na 4 koła (Intelligent All-Wheel Drive).
Nowy Q50 jest wytwarzany na taśmach produkcyjnych fabryki INFINITI w Tochigi w Japonii. Jego sprzedaż na globalnych rynkach rozpocznie się w drugim kwartale 2017 r.
Uwaga: wszystkie informacje produktowe zawarte w tym zestawie prasowym odnoszą się do informacji globalnej o Q50, w tym specyfikacji technicznych, zespołów napędowych oraz standardowych i opcjonalnych elementów wyposażenia.
