Wzrost w całym segmencie samochodów ładowanych elektrycznie (ECV=BEV+EREV+FCEV+PHEV) zwolnił po raz pierwszy w całym 2016 roku, w ostatnim kwartale zanotowano znaczny spadek (-16,5%). Warte podkreślenia jest jednak, że spadek wystąpił w porównaniu z wynikami z IV kwartału 2015, w którym odnotowano wtedy spektakularny wzrost (+ 160,5% r/r). W tym samym czasie, popyt na samochody zasilane propanem (LPG), etanolem lub gazem ziemnym (NGV) malał (-8.1%), choć w bardziej umiarkowanym tempie niż w poprzednich miesiącach i nadal wyniósł łącznie 41 536 sztuk. Główną przyczyną tego spowolnienia jest spadek rynku włoskiego, na którym sprzedaje się większość samochodów LPG i NGV.
Na pięciu głównych rynkach UE, w Hiszpanii (+ 49,4%), Niemczech (+ 21,9%) i w Wielkiej Brytanii (+ 14,9%) odnotowano w ciągu ostatniego kwartału, znaczne zwiększenie liczby rejestracji samochodów z napędem alternatywnym (AFV). Wzrost w tych krajach był w pełni napędzany przez popyt na samochody elektryczne i elektryczne hybrydy. We Włoszech wykonanie w porównaniu do IV kw. 2015r. (-3,5%) było niższe ze względu na spadek liczby rejestracji samochodów zasilanych propanem i gazem ziemnym, i tylko częściowo skompensowany wzrostem liczby samochodów elektrycznych (+ 41,1%) oraz hybryd elektrycznych (+ 41,3%). Francja odnotowała umiarkowany spadek (-1,4%) w całkowitej liczbie rejestracji samochodów z napędem alternatywnym (AFV), głównie z powodu spadku sprzedaży HEV (-3,8%). Francja stanowiła jednak w IV. kwartale 2016r. największy rynek pod względem liczby rejestracji hybryd elektrycznych HEV (15 448).
Największy procentowy wzrost sprzedaży samochodów na paliwa alternatywne w IV. kwartale 2016r zanotowała Bułgaria, gdzie sprzedano 267 samochodów w porównaniu do 1 przed rokiem. W Polsce również samochody korzystające z alternatywnych źródeł energii zdobyły więcej nabywców niż w analogicznym okresie w 2015 roku (+ 70%).
Największy spadek sprzedaży samochodów zasilanych z alternatywnych źródeł energii wystąpił w Holandii, gdzie rynek skurczył się o 40,9% (- 13 592).
Łącznie w 2016 roku w Unii Europejskiej zarejestrowano 609 629 samochodów na paliwo alternatywne AFV, więcej o 4,1% w stosunku do 2015 roku. Wzrost był głównie nakręcany przez samochody - elektryczne hybrydy (+ 27,3%), a następnie przez rejestracje w segmencie ECV, w którym wzrost był umiarkowany (+ 4,8%), natomiast wpływ samochodów, na pozostałe paliwa alternatywne, spadł (-19,7%). łącznie samochody na paliwa alternatywne stanowiły 4,2% ogółu zarejestrowanych samochodów osobowych w roku 2016 lub 4,6%, jeżeli weźmiemy razem UE + EFTA
* UE, dane dla Chorwacji, Cypru, Luxemburga, Malty i Słowenii są niedostępne
