Zgodnie z tendencjami na rynku nowy i10 wydoroślał, jest o 80mm dłuższy,  65mm szerszy oraz 50mm niższy. Pojemność bagażnika wzrosła i wynosi obecnie 252l, o 10% więcej niż w poprzedniku. Dzięki nowej płycie podłogowej zwiększono rozstaw osi, co zaowocowało największą przestrzenią pasażerską w klasie- przynajmniej tak deklaruje producent. System ESP dostępny jest w standarcie, a użytkownik może doposażyć swój pojazd w podgrzewaną skórzaną kierownicę, automatyczną klimatyzację oraz tempomat z ogranicznikiem prędkości, czy podnoszące poziom bezpieczeństwa, przednie poduszki kurtynowe. Jeśli chodzi o dostępne silniki producent chwilowo milczy. Spodziewać się można drobnych modyfikacji w dotychczasowej gamie małolitrażowych jednostek. Więcej szczegółów poznamy podczas nadchodzącego wielkimi krokami salonu samochodowego we Frankfurcie. I10 podobnie jak większy brat (i20) będzie produkowany, w niedawno zmodernizowanej, tureckiej fabryce w Izmit.  Produkcja ruszy we wrześniu tego roku.