Modele Cupra obecne są na rynku od 1996 r. wszystko zaczęło się od dwu-litrowej 150-konnej Ibizy. Wraz z kolejnymi wcieleniami tego auta, ku uciesze kierowców, moc rosła.

Ofertę modeli Cupra rozszerzono w 2001 r. o model Leon gdzie moc dochodziła do 225 KM. Wraz z drugą generacją Leona moc skoczyła do 265 KM. Trzecia generacja stawia poprzeczkę jeszcze wyżej. Wraz z wzrostem mocy do 280 koni mechanicznych, konstruktorzy zadbali także o zmniejszenie masy względem poprzedniej generacji. W efekcie najnowsza Cupra waży niecałe 1300 kg.

Napęd przenoszony jest na koła przednie. O poprawę trakcji dba zaawansowany system ograniczonego poślizgu tzw. szpera. Jest to połączenie systemu elektrycznego i hydraulicznego. W ekstremalnej sytuacji nawet 100% mocy może zostać przekazane na jedno z kół.

Po raz pierwszy Leona Cuprę będzie można zamówić w 2 wersjach nadwoziowych jako 3 i 5-drzwiowego hatchbacka. Wersję 280-konne poruszają się na 19 calowych kołach.

Sportowy charakter podkreślają także masywne wloty powietrza, reflektory w technologii LED, tylny dyfuzor oraz pokaźne końcówki wydechu. Za ogromnymi felgami ukryto malowane na czerwono zaciski. We wnętrzu znalazły miejsce dobrze wyprofilowane fotele, pokryte skórą, ten sam materiał znajdziemy na kierownicy oraz lewarku zmiany biegów.

Nowy Leon zadebiutuje 4 marca. Przygotowano również nieco łagodniejszą odmianę, o mocy 265 KM, posadzoną na 18-calowych obręczach, ale kto chciałby się nią zajmować skoro topowa wersja posiada 280 koni?