W kalendarzu na nadchodzący sezon zaplanowano dwanaście rund wyścigów rozgrywanych na trzech kontynentach – w Europie, w Północnej Ameryce i w Afryce. W roku 2020, cała seria ma zamiar przestawić się na czysto elektryczny napęd. Ta perspektywa jest jednym z głównych powodów, dla których Audi angażuje się w tym roku w Mistrzostwa Świata w Rallycrossie – mówi szef Audi Motorsport Dieter Gass.
Pasmo sukcesów
Swój rallycrossowy zespół, Ekström stworzył na początku roku 2014 i na przestrzeni zaledwie trzech lat przebił się z nim na szczyt tej serii wyścigów. W sezonie 2016, team EKS i sam Ekström zwyciężyli zarówno w klasyfikacji zespołowej jak i indywidualnej. W roku 2017, po wygranej w czterech wyścigach, Ekström zakończył sezon na miejscu drugim, a team EKS na miejscu trzecim. Mattias Ekstrom, szef zespółu EKS Audi Sport: Mamy jeszcze większe wsparcie od Audi i ponownie mamy zamiar ostro walczyć o zwycięstwa w poszczególnych wyścigach oraz o pierwsze miejsca w klasyfikacji indywidualnej i zespołowej. By ten cel osiągnąć, zespół wystawi na start dwa, zupełnie nowe Audi S1 EKS RX quattro. Przez cztery sezony jeździliśmy mniej więcej takimi samymi samochodami. Na ten rok przygotowaliśmy dwa absolutnie premierowe egzemplarze nowej generacji.
Audi wystawia nowy pojazd
W stworzenie nowej jakości, Audi Sport zaangażowało się bardziej niż kiedykolwiek wcześniej. Podczas gdy w sezonie 2017, kiedy Audi Sport po raz pierwszy było oficjalnym sponsorem teamu, większość prac poświęconych było przede wszystkim rozwojowi i wsparciu w testach oraz podczas wyścigów, na sezon 2018 zaplanowano intensyfikację współpracy. Efektem tego jest nowe, 580-konne Audi S1 EKS RX quattro. Samochód otrzymał m.in. nowy pakiet aerodynamiczny. Specjaliści Audi, przez wszystkich dwanaście wyścigów sezonu, towarzyszyć będą na torach mechanikom z EKS Audi Sport, najwięcej swej pracy poświęcając dbaniu o silnik pojazdu.
Nową twarzą zespołu jest Andreas Bakkerud, który przeszedł już wraz z team’em kilka testowych jazd. Kilka ostatnich tygodni to dla mnie czas, w którym musiałem się tak szybko jak to możliwe zaprzyjaźnić z nowym Audi S1 EKS RX quattro. To nowe dla mnie auto jest nieco krótsze od samochodów, którymi dotychczas jeździłem. – mówi Bakkerud. Widzę, że Mattias to nie tylko doskonały kierowca, ale również świetny mechanik. Już nie mogę się doczekać, by razem z nim pracować i uczyć się od niego. Moim zadaniem na teraz jest pomoc EKS Audi Sport w zdobyciu tytuł zespołowego Mistrza Świata w Rallycrossie. Kolejnym krokiem będzie zdobycie tytułu mistrzowskiego w klasyfikacji indywidualnej, co w dłuższej perspektywie jest moim osobistym celem.
Początek sezonu 14 -15 kwietnia w Barcelonie.
