O skali faceliftingu świadczy fakt, że aż ponad 1000 części w aucie jest zupełnie nowych. Toyota Yaris od lat jest jednym z najczęściej wybieranych nowych samochodów w Polsce. Od momentu debiutu modelu pierwszej generacji w 1999 roku znalazła ponad 130 tys. nabywców w naszym kraju, ciesząc się przez lata niesłabnącym zaufaniem zarówno klientów indywidualnych, jak i firm dysponujących dużymi flotami pojazdów. Każda kolejna generacja modelu umacniała jego pozycję rynkową, symbolizując wysoki poziom jakości i niezawodności oraz niespotykany jak na samochód miejski poziom funkcjonalności i praktyczności. Dziś Yaris ma niemal 30-procentowy udział w sprzedaży Toyoty w Polsce oraz czołowe miejsce na rynku samochodów miejskich.
Trzecia generacji miejskiej Toyoty zadebiutowała w 2011 roku, z miejsca stając się przebojem i liderem klasy. Po trzech latach rynkowych sukcesów Toyota przeprowadza gruntowny face-lifting modelu. Debiut najnowszego Yarisa zaplanowano w dniach 9-10 sierpnia 2014 roku.
Żadna z dotychczasowych modernizacji, przeprowadzonych przez Toyotę w połowie cyklu życia swoich modeli, nie była zakrojona na tak szeroką skalę. Koncern zainwestował rekordowe nakłady, wykraczając daleko poza obowiązujące na rynku zabiegi stylistyczne, które sprowadzają się do odmłodzenia wyglądu pojazdów. Łącznie inżynierowie Toyoty poświęcili na prace rozwojowe nowego Yarisa ponad 500 tysięcy godzin, wymieniając ponad 1000 części. To czterokrotnie więcej niż w przypadku np. face-liftingu minivana Verso z 2013 roku.
Z zewnątrz efekt prac działu badawczo-rozwojowego i stylistów Toyoty widać najlepiej z przodu pojazdu. Całkowicie nowy kształt otrzymał przedni grill, masywnie wkomponowany w zderzak. Stylistyka pojazdu jest utrzymana w dotychczasowym języku projektowym Toyoty Under Priority i Keen Look, od teraz jednak w znacznie odważniejszej i stylowej formie. Nowy kształt otrzymały także reflektory przednie, wykorzystujące projektorowe światła główne, diody LED do jazdy dziennej, a także dodatkową, charakterystyczną listwę LED-ową. Dzięki nowej technologii zyskała nie tylko atrakcyjność przedniej części pojazdu, ale także wyraźnie wzrósł zasięg świateł mijania i drogowych.
Toyota Yaris pozostaje jedynym przedstawicielem pojazdów miejskich, który wykorzystuje trzy rodzaje napędów. Klienci mogą wybierać spośród silników benzynowych (1.0 VVT-i o mocy 69 KM, 1.33 Dual VVT-i o mocy 99 KM, dostępny także z automatyczną skrzynią biegów typu CVT), Diesla (1.4 D-4D o mocy 90 KM) oraz innowacyjnego napędu hybrydowego (100 KM), wykorzystującego silnik benzynowy i elektryczny. Yaris Hybrid pozostaje mistrzem oszczędności, zużywając w mieście zaledwie 3,1 l/100 km.
Ceny nowej Toyoty Yaris rozpoczynają się od kwoty 39 900 zł.
