Brytyjski magazyn Autocar cytuje lakoniczną wypowiedź Remberta Serrusa, członka kierownictwa europejskiego oddziału koncernu Toyota, według którego następca kompaktowego hatchbacka Lexusa będzie „czymś powyżej” aktualnego CT 200h. Serrus sugeruje, że nowe auto będzie pierwszym modelem Lexusa, wykorzystującym technologię półautonomicznego prowadzenia. Jest to o tyle ciekawe, że tego rodzaju systemy wprowadza się zwykle najpierw w najwyższych modelach.

Nie ulega wątpliwości, że nowy samochód będzie zbudowany na platformie TNGA (Toyota New Global Architecture). To naturalna kolej rzeczy, ponieważ Lexus CT 200h wywodzi się w prostej linii od Toyoty Prius, a TNGA wprowadzono właśnie w Priusie czwartej generacji. Wcześniejsze nieoficjalne informacje wskazują jednak na to, że następca CT 200h przybierze formę subkompaktowego crossovera, a więc będzie miał więcej wspólnego z najnowszą Toyotą C-HR, również opartą na platformie TNGA. Awansując do tego segmentu, będzie więc istotnie „czymś powyżej” aktualnego modelu. Następcy CT 200h można się spodziewać przed 2018 rokiem.

Lexus CT 200h to kompaktowy hatchback klasy premium, dostępny wyłącznie z napędem hybrydowym o łącznej mocy 136 KM. Wykorzystuje pracujący w cyklu Atkinsona spalinowy silnik o pojemności skokowej 1,8 l oraz dwa silniki elektryczne, sprzężone z nim poprzez przekładnię obiegową, która pełni rolę bezstopniowej, automatycznej skrzyni biegów. Auto rozpędza się do 100 km/h w 10,8 s i rozwija prędkość maksymalną 180 km/h, zużywając w cyklu mieszanym zaledwie 3,6 l benzyny na 100 km.