Pierwszy XL1 pokryty jest białym lakierem Oryx, wnętrze utrzymane jest w kolorze czarnym Titan i perłowo-szarym. 

- XL1 zachwycił mnie od samego początku i bardzo się cieszę, że będę mógł teraz jeździć moim własnym XL1. Z wizjonerską stylistyką i nowoczesnymi rozwiązaniami Volkswagen odważył się stworzyć coś nowego i innowacyjnego – powiedział dr Christian Malorny. Wyjątkowe, dwuosobowe auto zostało przekazane właścicielowi przez Thomasa Zahna, dyrektora marketingu i sprzedaży marki Volkswagen Samochody Osobowe w Niemczech. - XL1 jest najbardziej efektywnym seryjnym samochodem na świecie i technologiczną wizytówką marki Volkswagen. Stanowi odzwierciedlenie aktualnych możliwości technicznych – stwierdził Zahn. 

Ze znormalizowanym zużyciem paliwa 0,9 l/100 km XL1 jest najoszczędniejszym seryjnym samochodem na świecie. System hybrydowy plug-in umożliwia dwuosobowemu XL1 przejechanie do 50 km tylko z napędem elektrycznym, zatem bez emisji szkodliwych substancji. Pod względem konstrukcyjnym XL1 opiera się na wzorcu samochodów sportowych. Dzięki minimalnej masie uzyskanej poprzez zastosowanie nadwozia monocoque z CFK (795 kg), perfekcyjnej aerodynamice (cx 0,189) i niezwykle nisko położonemu punktowi ciężkości (wysokość 1153 mm), temu efektywnemu Volkswagenowi wystarczą tylko 6,2 kW/8,4 KM, aby mógł poruszać się po płaskim terenie ze stałą prędkością 100 km/h. W trybie elektrycznym na przejechanie jednego kilometra XL1 zużywa poniżej 0,1 kWh.