Dysponujący większą mocą, sztywniejszym zawieszeniem, mocniejszymi hamulcami i bogatszym wyposażeniem nowy Nissan Juke Nismo RS jest kontynuacją założeń przyjętych dla modelu Juke Nismo. Jak każdy model firmowany przez Nismo, RS ma z założenia łączyć wyścigowe osiągi i właściwości jezdne w samochodzie przeznaczonym do eksploatacji na drogach publicznych.

Sprawdzony przez Nismo w imprezach sportowych silnik 1.6 DIG‑T poddano tuningowi na potrzeby wersji Nismo RS, zwiększając jego moc z 200 KM (147 kW) do 218 KM (160 kW). W wersji z napędem na jedną oś, z manualną skrzynią biegów, generuje on już nie 250, a 280 Nm maksymalnego momentu obrotowego. W wersjach 2WD zastosowano mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu na przedniej, napędzanej osi.

Mechanizm ten jest zbędny w wersji z napędem na cztery koła, ze skrzynią Xtronic, systemem inteligentnego rozdziału momentu napędowego oraz silnikiem generującym 250 Nm. Pojazdy z przekładnią Xtronic są standardowo wyposażone w manetki przy kierownicy służące do sterowania skrzynią w ośmiostopniowym trybie sekwencyjnym.

Zwiększonym osiągom towarzyszy udoskonalona akustyka układu wydechowego, z którego wydobywa się bardziej sportowy odgłos pracy silnika.

Pozostałe udoskonalenia związane ze zwiększeniem mocy to wzmocnienia nadwozia w strategicznych strefach, zwiększające jego sztywność skrętną, oraz hamulce bardziej odporne na utratę skuteczności wskutek częstego i intensywnego używania. Średnicę przednich tarcz zwiększono z 296 do 320 mm, a z tyłu zastosowano tarcze wentylowane.

Juke Nismo RS jest dostępny w trzech kolorach nadwozia: białym perłowym, czarnym metalicznym oraz srebrnym. Każdemu z nich towarzyszy specjalnie zaprojektowane wnętrze Nismo, w którym dominuje kolor czarny. Juke Nismo RS wyróżnia się czerwonymi zaciskami hamulców i emblematami RS z przodu i z tyłu nadwozia.

Szczegółowe informacje na temat nowego Juke Nismo RS zostaną ujawnione w dalszej części roku.