Japońska marka ma duże doświadczenie na rynku luksusowych crossoverów i SUV-ów. Debiutujący w 1998 roku Lexus RX był pierwszym SUV-em klasy premium na rynku. Klienci marek luksusowych coraz chętniej wybierają SUV-y - zamiast tradycyjnych limuzyn. Sukces RX-a spowodował, że dwa lata temu dołączył do niego średniej wielkości SUV - NX. Oba modele są dostępne z napędem hybrydowym.

Koncept UX daje wyobrażenie, jak może wyglądać najmniejszy SUV z gamy japońskiej marki, adresowany do nowego grona odbiorców - młodego pokolenia ludzi sukcesu. Język stylistyczny Lexusa stale ewoluuje. Dzięki wyobraźni międzynarodowego zespołu projektantów ze studia ED2, UX Concept wyróżnia się świeżym, pełnym ekspresji stylem.
- Ma kompaktowe rozmiary, ale budzi zaufanie - podsumował Stefan Rasmussen, autor projektu nadwozia UX-a.

Wnętrze nowego studyjnego Lexusa powstało z myślą o młodych kierowcach. Przednia część została zaprojektowana na wzór kabiny myśliwca. Nowoczesne wyposażenie ma wspomagać prowadzącego auto w bezpiecznej jeździe i nie rozpraszać jego uwagi. Tylna część przedziału pasażerskiego jest zupełnie inna - jasna przestrzeń przypomina minimalistycznie zaprojektowany salonik.