Start w najwyższej kategorii WRC to nobilitacja. Robert wystartuje wraz ze swoim pilotem Maciejem Baranem. To co odróżnia Citroena DS3 WRC od dotychczasowo używanego przez Roberta DS3 RRC to większa o 20 koni mechanicznych moc pojazdu. RRC oparte jest na zeszłorocznej konstrukcji, w WRC udoskonalono wiele detali. w RRC mniejszy jest również docisk aerodynamiczny generowany przez tylne skrzydło. WRC ma wydajniejszy system chłodzący co pozwala cisnąć samochód pod sam limit. Hamulce w wersjach szutrowych są takie same, mocniejsza wersja, w asfaltowej specyfikacji, hamuje skuteczniej.

Nasz kierowca podejmie próbę zdobycia tegorocznego mistrzostwa w klasie WRC2. Podczas Rajdu Katalonii RACC, drugie miejsce wystarczy Kubicy do zdobycia jego pierwszego tytułu Mistrza Świata. Rajd Wielkiej Brytanii, który pierwotnie nie był częścią programu na ten rok, będzie doskonałą okazją, aby zawodnik sprawdził swoje umiejętności podczas rywalizacji na najwyższym poziomie.