W produkcję skrzyń biegów zaangażowanych jest blisko siedmiuset pracowników. Planowana jest dalsza rozbudowa odpowiedzialnej za nie części fabryki.

- Ręczne skrzynie, wyprodukowane w Mladá Boleslav i przekładnie DSG wytwarzane w zakładach w Vrchlabí mogą poszczycić się najwyższą jakością budowy i niezawodnością. Przez najbliższe lata wzmocnimy produkcję elementów układów przeniesienia napędu - mówi członek zarządu Skody, Michael Oeljeklaus.

Skrzynia MQ 200 zjeżdża z linii produkcyjnej w Mladá Boleslav od 2000 roku. Jest stosowana w samochodach Skody, Volkswagena, Audi i SEAT-a z silnikami benzynowymi o pojemności od 1.0 do 1.6 litra. Obecnie w Mladá Boleslav każdego dnia powstaje ok. 1200 szt. tych skrzyń.

MQ 100 dołączyła do gamy produkcyjnej zakładów w roku 2011. Początkowo była przeznaczona dla rodziny najmniejszych modeli Grupy Volkswagen, która obejmuje Skodę Citigo, Volkswagena Up i Seata Mii. Z czasem została także zaadaptowana do nowej Skody Fabii i innych małych samochodów Grupy Volkswagen, napędzanych benzynowym silnikiem 1.0 l. Zdolności produkcyjne zakładów w Mladá Boleslav to 1400 szt. skrzyń MQ 100 dziennie.

Montowanie automatycznych skrzyń DQ 200 w Vrchlabí jest kolejnym ważnym filarem produkcji układów przeniesienia napędu przez Skodę. Od 2012 roku w infrastrukturę produkcyjną zainwestowano tu 210 mln euro. Czeska marka planuje do marca 2016 roku zwiększyć moce produkcyjne zakładów w Vrchlabí do 2000 szt. skrzyń DQ 200 dziennie. Do tej pory wyprodukowano ich tam ponad 960 tys. szt. Fabryka w Vrchlabí daje pracę dla ok. 1000 osób w regionie.

Oprócz skrzyń biegów w tych dwóch lokalizacjach odbywa się również produkcja trzy- i czterocylindrowych silników z serii EA 211 i EA 111.