Ogniwa zostały zaprezentowane podczas międzynarodowej konferencji poświęconej akumulatorom litowym, która odbyła się we włoskim Como.

Suche ogniwa litowo-jonowe wyróżniają się dużą trwałością i gęstością energii – większą, niż obecnie stosowane akumulatory Li-ion. Ich konstrukcja umożliwia również gęstsze upakowanie w akumulatorach (np. szeregowe lub bipolarne) i zapewnia wyższy poziom bezpieczeństwa ze względu na brak możliwości wycieku ciekłego elektrolitu, zaś niepalne, nieorganiczne elektrolity stałe mają wysoką stabilność termiczną.

Jak piszą w artykule opublikowanym w internetowym magazynie ‟ATZ Elektronik Worldwide” dr Chihiro Yada, współautor projektu, oraz Claudia Brasse z Toyota Motorsport, do niedawna suche ogniwa litowo-jonowe odznaczały się małymi gęstościami energii, m.in. ze względu na znaczny opór przepływu jonów litu na styku katody i stałego elektrolitu. W związku z tym badacze skoncentrowali się na tworzeniu stałych elektrolitów i materiałów aktywnych stawiających mniejszy opór jonom litu oraz na poprawianiu charakterystyki złącza elektrod z elektrolitem.

Mimo długiej historii rozwoju, suche akumulatory litowo-jonowe są uważane za nowatorskie ogniwa nowej generacji – piszą Yada i Brasse. – Wciąż jednak do rozwiązania pozostaje szereg problemów, a ich praktyczne zastosowanie na obecnym etapie wydaje się ograniczone. Styk elektrod i elektrolitu to najważniejsze miejsca ogniwa, w których zachodzi reakcja elektrochemiczna. Najnowsze technologie, w tym zaawansowane narzędzia analityczne, umożliwią nanostrukturalną optymalizację złączy elektrod z elektrolitem – będzie to przełom, po którym nastąpi rozwiązanie następnych problemów.