Testy na śniegu i w siarczystym mrozie
BMW i przygotowuje się do wprowadzenia na rynek nowej generacji modeli zasilanych wyłącznie energią elektryczną. Trzy modele elektryczne tej marki przechodzą obecnie kluczową fazę przygotowań do produkcji w zimowym centrum testowym BMW Group w Arjeplog w Szwecji. Intensywny program testów obejmuje również BMW iX3, które ma się pojawić w sprzedaży już w przyszłym roku, BMW i4 oraz BMW iNEXT, które wejdą na rynek w 2021 r. W ramach kompleksowych badań w ekstremalnych warunkach pogodowych i drogowych testowane są elementy układu napędowego i jezdnego. Centrum testowe ulokowane na skraju koła podbiegunowego zapewnia ku temu idealne warunki. Silniki elektryczne, akumulatory wysokonapięciowe i elektronika zasilania układu BMW eDrive, jak również systemy kontroli układu jezdnego muszą wykazać się wydajnością i niezawodnością na lodowej tafli zamarzniętych jezior, na śniegu i w siarczystym mrozie.
BMW iX3
W przyszłym roku w BMW iX3 zadebiutuje piąta generacja technologii BMW eDrive. Dzięki zasięgowi ponad 400 km i możliwości korzystania ze stacji ładowania prądem stałym o mocy 150 kW będzie to pierwszy w pełni elektryczny SUV marki. BMW iX3 będzie pierwszym modelem produkowanym na cały świat przez BMW Brilliance Automotive Joint Venture w zakładach produkcyjnych w chińskim Shenyang.
Czterodrzwiowe coupé
BMW i4 to czterodrzwiowe coupé pozycjonowane w segmencie średnim premium. Piąta generacja technologii BMW eDrive zastosowanej w BMW i4 umożliwi zasięg wynoszący ponad 600 km. BMW i4 będzie przyspieszać od 0 do 100 km/h w 4 s, a jego prędkość maksymalna wyniesie 200 km/h. Produkcja BMW i4 rozpocznie się w roku 2021 i będzie się odbywać w zakładach BMW w Monachium.
BMW iNEXT
Kolejnym autem jest wyposażone w napęd elektryczny piątej generacji BMW iNEXT. Auto ma pokazać możliwości systemu modułowej konstrukcji BMW i łączyć w sobie najnowsze innowacje z zakresu stylistyki, zautomatyzowanej jazdy, łączności, elektryfikacji i usług określone w strategii firmy NUMBER ONE > NEXT. BMW eDrive zapewni zasięg przekraczający 600 km. Ponadto samochód będzie wyposażony w najnowsze funkcje łączności i zaprojektowany do zautomatyzowanej jazdy na poziomie 3. Flagowy model w nowej technologii będzie produkowany od 2021 r. w zakładach BMW w Dingolfing.
