W spotkaniu wzięło udział 27 samochodów. Wiele z nich wyglądało, jakby właśnie wyjechały z fabryki. Inne mogły się pochwalić spektakularnym tuningiem. Nie zabrakło sześciu GT86, nawiązujących wyglądem do kultowych Toyot, które zapisały się w historii motorsportu. GT86 zainspirowane przez Toyotę 2000GT Shelby, Toyotę Celicę Castrol GT-Four WRC czy Toyotę Celicę 1600GT Ove Anderssona były atrakcją ubiegłorocznego festiwalu w Goodwood.

Zespoły Fensport i Rogue Motorsport pojawiły się ze swoimi tuningowanymi autami o mocy około 500 KM. Na spotkaniu pojawiło się też wielu prywatnych miłośników sportowych Toyot. Na honorowym miejscu stanęła klasyczna Corolla AE86 GT Coupe, słynna poprzedniczka współczesnego modelu. Był to lekki samochód z tylnym napędem, o dużych możliwościach sportowych i przystępnej cenie, który zadebiutował w 1983 r. Legendarny Hachi-Roku (86 po japońsku) przeniknął do kultury popularnej i stał się ulubionym samochodem młodych fanów driftu w Japonii.

Zlot właścicieli GT86 to jeden z dwóch powodów, dla których Tetsuya Tada przyjechał do Wielkiej Brytanii - drugi to Goodwood Festival of Speed, który trwał od czwartku do niedzieli. Z okazji tego wielkiego święta motoryzacji Toyota UK zorganizowała brytyjską premierę odświeżonej Toyoty GT86. Sportowe coupe po liftingu trafi do salonów po wakacjach. Wraz z nim swój pierwszy publiczny pokaz na Wyspach miał nowy hybrydowy crossover C-HR. Widzowie mieli także okazję zobaczyć w akcji GT86 CS-R3, czyli model w specyfikacji wyścigowej FIA, wodorową Toyotę Mirai z lustrzaną karoserią i nowego Hiluxa.