Pierwszego października ruszy w Grenoble program Cité lib, którego celem jest upowszechnienie pojazdów elektrycznych w komunikacji miejskiej. Po Grenoble będzie poruszało się 35 trójkołowych Toyot i-ROAD, oraz 35 czterokołowych pojazdów Toyota Auto Body COMS. Wszystkie 70 samochodów wykorzystuje wyłącznie napęd elektryczny. W mieście powstało 27 stacji ładowania pojazdów. W związku z projektem, w Grenoble dostępnych będzie łącznie 120 gniazdek do ładowania pojazdów elektrycznych, a do sieci komunikacyjnej miasta dołączy ponadto 41 samochodów typu Plug-in.

Warto zaznaczyć, że nie jest to kolejny zwykły system car-sharingu. Ultra kompaktowe, elektryczne pojazdy Toyota i-ROAD uzupełniają sieć komunikacji miejskiej, pozwalając mieszkańcom swobodnie przemieszczać się po Grenoble nawet na bardzo krótkich odcinkach. Pojazdy i stacje ich ładowania są zintegrowane z systemem informatycznym całej sieci komunikacyjnej miasta, pozwalając użytkownikom dokładnie planować podróż za pomocą aplikacji mobilnej. Mieszkańcy mają pełną dowolność w wyborze stacji ładowania, w której zwracają wypożyczony pojazd. Opłata jest naliczana wyłącznie za czas przejazdu.

Władze obszaru Grenoble-Alpes Metropole uważają, że promowanie nowoczesnych środków transportu miejskiego, wykorzystywanych przez mieszkańców w codziennym życiu – np. w dojazdach do pracy czy na zakupy – jest niezbędnym elementem poprawy jakości życia w mieście. Populacja Grenoble dzięki programowi Cité lib nie tylko obniży emisję CO2, ale także poziom hałasu w mieście.

W ramach programu, Toyota nie tylko dostarcza 70 samochodów elektrycznych, ale jest także odpowiedzialna za system zarządzania car-sharingiem, noszącym nazwę Ha:mo (od Harmonious Mobility). Firma ma już doświadczenia w tej dziedzinie – podobne rozwiązanie funkcjonuje już w Toyota City w Japonii. Według strategii koncernu, samochody elektryczne są kluczowym ogniwem modelu niskoemisyjnego transportu przyszłości, w którym okazują się bezkonkurencyjne na krótkich dystansach miejskich. Samochody hybrydowe, hybrydowe plug-in, oraz napędzane ogniwami paliwowymi, według tej wizji sprawdzają się na dłuższych odcinkach.

- Projekt Cité lib by Ha:mo okazał się sukcesem, ponieważ wszyscy partnerzy biorący w nim udział, od początku mieli ten sam wspólny cel – wszyscy chcieliśmy stworzyć nowoczesny model transportu miejskiego. Dla Toyoty będzie to jeden z najważniejszych obszarów rozwoju w nadchodzących latach – powiedział Takeshi Uchiyamada, Chairman Toyota Motor Corporation.

Koszty użyczenia pojazdu rozpoczynają się już od  2 Euro za 15 minut (dla posiadaczy rocznego abonamentu).