Ponam-28V to luksusowy, sportowy jacht o wysokich osiągach i luksusowym wnętrzu. Wyposażono ją w system wspomagania pracy sternika, oparty na technologii systemów bezpieczeństwa, stosowanych w samochodach.

Nowa łódź jest komercyjną wersją studyjnego jachtu Toyota-28 Concept, zaprezentowanego w marcu tego roku na targach Japan International Boat Show. Projekt otrzymał nagrodę Good Design Award 2016.

Ponam-28V jest napędzana 3-litrowym, rzędowym, 4-cylindrowym turbodieslem z bezpośrednim wtryskiem paliwa, znanym z Land Cruisera Prado. Jednostka zapewnia dużą dynamikę i umiarkowane zużycie paliwa.

Jachtem łatwo sterować, dzięki nowej technologii automatycznego pilota, który utrzymuje ją na kursie i umożliwia zaprogramowanie kierunku żeglugi. System wyczuwa kierunek wiatru i morskich prądów, dostosowując do nich zachowanie łodzi.

Kadłub Toyota Hybrid Hull ma siedmiokrotnie większą sztywność od standardowego z kompozytu. Połączenie elementów z aluminium oraz kompozytów wzmocnionych włóknem węglowym i szklanym jest spajane metodą tzw. infuzji próżniowej z żywicą syntetyczną. Uniknięcie spawania aluminium i związanych z tym ograniczeń pozwoliło przyspieszyć proces produkcyjny. Na dnie kadłuba, gdzie występują największe naprężenia, umieszczono dodatkowe warstwy wypełniacza piankowego, co pozwala ograniczyć występowanie zmęczenia materiału. Użycie kompozytów ułatwia uzyskanie powierzchni o skomplikowanych krzywiznach, poprawiających manewrowość łodzi.

Kształt kadłuba motorówki zaprojektowano za pomocą zaawansowanego modelowania, uzyskując niskie opory ruchu i wysoką stabilność. Dzięki temu nowa łódź znacznie przewyższa dotychczasowe modele pod względem dzielności morskiej, osiągów i sterowności, co potwierdziły testy w rzeczywistych warunkach.

Ponam-28V o długości 9,14 m kosztuje w wersji podstawowej 182 000 dolarów, a w wersji Premium 220 000 dolarów. Jacht będzie sprzedawany za pośrednictwem sieci 50 dostawców w Japonii. Za jego produkcję odpowiada partner Toyoty, firma Yanmar.