Sześciogodzinny wyścig w Bahrajnie wygrała załoga bolidu TS040 HYBRID numer 7: Alex Wurz, Stéphane Sarrazin i Mike Conway. Bolid numer 8, tracąc cenny czas w alei serwisowej, zakończył wyścig na 11. pozycji, co i tak pozwoliło Anthony'emu Davidsonowi i Sébastienowi Buemi sięgnąć na jeden wyścig przed zakończeniem sezonu po tytuł mistrzowski w kategorii kierowców.
Dla Toyoty jest to pierwszy tytuł mistrza zdobyty w sporcie motorowym od 1994 roku, kiedy Didier Auriol wygrywał za kierownicą Toyoty Celici WRC Rajdowe Mistrzostwa Świata.
Sukces w Bahrajnie umocnił także zespół TOYOTA Racing na pierwszej pozycji w kategorii producentów. Przewaga nad drugim w klasyfikacji Audi wynosi obecnie 40 punktów. Ostatni wyścig w sezonie FIA World Endurance Championship 2014 odbędzie się 30 listopada w San Paulo.
W roku 1983 Toyota zapoczątkowała karierę w wyścigach długodystansowych FIA World Endurance Championship. Od tego przełomowego w historii marki wydarzenia bolidy Toyoty wzięły udział w 15 wyścigach Le Mans 24 Hours, zajmując drugie pozycje w latach 1992, 1994, 1999 i 2013. W 2012 roku zadebiutowała Toyota zadebiutowała w serii ponownie, z modelem TS030, w pełni hybrydowym bolidem startującym w klasie prototypów LMP1. Nowy samochód pierwsze zwycięstwo odniósł już podczas swojego trzeciego wyścigu. Łącznie po dwóch sezonach startów ma na koncie 5 zwycięstw. Bolid został zaprojektowany i zbudowany przez Toyota Motorsport GmbH (TMG) z Kolonii, gdzie siedzibę ma cały zespół wyścigowy. W przeszłości w TMG umiejscowiony był także zespół Toyota World Rally i fabryczny zespół Formuły 1. W roku 1998 TMG wydała na świat bolid TS020, który startował w wyścigach Le Mans 24 Hours w latach 1998-99. Obecnie TMG łączy uczestnictwo w motorsporcie z rozwojem zaawansowanej technologii, dostarczanej firmom zewnętrznym oraz rodzinie seryjnych modeli Toyoty. www.toyotahybridracing.com
