Jak powiedział Brian Krinock, prezydent Toyota Motor Manufacturing Canada: „Technologie, które znajdą zastosowanie w kanadyjskich fabrykach, wyprzedzają swoje czasy”.

Wiele z nowych rozwiązań zostanie wdrożonych po raz pierwszy poza Japonią, a niektóre po raz pierwszy na świecie. Wśród nich znajdą się najnowsze roboty do spawania laserowego, które będą wykonywały wyższej jakości spawy w szybszym tempie. To zwiększy sztywność nadwozia i poprawi precyzję prowadzenia.

W Woodstock, gdzie produkowane jest RAV4, zostanie wdrożona nowa technologia tłoczenia metalu — zarówno w wysokiej jakości stali, jak i w aluminium, lekkim materiale, który przyczynia się do obniżenia zużycia paliwa. Dzięki tej inwestycji mniej części trzeba będzie importować. Możliwy będzie także ich eksport do fabryk w Stanach Zjednoczonych.

Inwestycje w kanadyjskie fabryki pozwolą ochronić 8000 miejsc pracy oraz zwiększyć zatrudnienie o kolejnych 25 osób. Związki zawodowe obawiały się o ich przyszłość w obliczu planów przeniesienia produkcji Corolli do Meksyku w 2019 roku. Toyota zapewniła jednak, że produkcję tego najpopularniejszego modelu na świecie zastąpi linia produkcyjna innego modelu o wyższej wartości. Toyota otrzyma kredyt wysokości 59 mln dolarów od kanadyjskiego rządu, zaś władze Ontario przekażą firmie grant wysokości 42,1 mln dolarów.