Prof. dr Martin Winterkorn, Prezes Zarządu Volkswagen AG, powiedział: - Jako jeden z najpopularniejszych samochodów rodzinnych świata, sprzedany dotąd w liczbie 1,9 miliona egzemplarzy, Touran zajmuje pierwsze miejsce w Niemczech pośród kompaktowych vanów. Jestem przekonany, że nowa generacja tego auta będzie kontynuowała sukces poprzednika, że wyznaczy nowe standardy.
Touran trzeciej generacji przyciąga wzrok swoją nową, sportową sylwetką. Uzyskano ją dzięki wyrazistej i dopracowanej w szczegółach stylistyce, nawiązującej do prostej bryły poprzednika, a mimo to dającej autu więcej lekkości i sportowego stylu. Całkowicie zmieniono także wnętrze – za sprawą foteli w nowo opracowanym systemie Fold-Flat, z mocowaniami Isofix, układ kabiny można dopasowywać do chwilowych potrzeb. Bagażnik o pojemności wynoszącej 1040 l (mierzone po sufit, do drugiego rzędu foteli) oraz 47 schowków sprawiają, że nowy Touran to idealny towarzysz codziennych podróży. Czyste powietrze we wnętrzu zapewnia (opcjonalna) automatyczna trzystrefowa klimatyzacja z filtrem przeciwalergicznym.
Zupełnie nowy Touran to pierwszy van skonstruowany w oparciu o platformę modułową MQB (stosowaną min. w Golfie, Passacie i Skodzie Superb). Przyniosła ona wiele korzyści dla konstrukcji i dla samej koncepcji tego modelu, jak np. znacznie większy rozstaw osi i bardzo krótkie zwisy nadwozia, które pozwoliły efektywnie wykorzystać pojemność wnętrza. Mimo większej długości nadwozia i zastosowania wielu systemów z dziedziny bezpieczeństwa oraz komfortu nowy Touran jest o 62 kg lżejszy niż poprzedni model. Trzy silniki benzynowe (TSI) o mocy 110 KM, 150 KM i 180 KM, jak również trzy turbodiesle (TDI) – 110 KM, 150 KM oraz 190 KM, są do 19% oszczędniejsze. Seryjne na pokładzie Tourana są system Start-Stop oraz system odzyskiwania energii.
Szczególnie sportowego wyglądu nadadzą Touranowi pakiety R-Line. Pakiet R-Line „Exterieur” zawiera między innymi zderzaki o zmienionym kształcie, natomiast pakiet R-Line „Interieur”, dzięki niepowtarzalnej tapicerce foteli, dodaje wnętrzu dynamiki.
