Po czterech latach udziału w Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA (WRC), w których marka zdobyła mistrzowskie tytuły w klasyfikacji kierowców, pilotów i producentów, Volkswagen kończy swoje zaangażowanie w tej serii.

Jak czytamy w oficjalnym komunikacie, marka stoi w obliczu ogromnych wyzwań. Planując rozwój palety modeli elektrycznych, musi skoncentrować wszystkie wysiłki na ważnych technologiach przyszłości. W WRC osiągnęli znacznie wyższe cele od założonych, teraz przyszedł czas na określenie nowych zadań w dziedzinie sportu, w którym muszą w większym stopniu położyć nacisk na rozwiązania techniczne, ważne z punktu widzenia przyszłości.

- Volkswagen mocniej zaznaczy swój udział w dyscyplinach angażujących klientów. Obok Golfa GTI TCR startującego w wyścigach i Beetle’a GRC w rallycrossie chcielibyśmy zaoferować klientom samochód rajdowy najwyższej klasy, dlatego opracujemy nowe Polo zgodnie ze specyfikacją R5 - oświadczył członek zarządu VW do spraw rozwoju, Frank Welsch.

Przy konstrukcji Polo R5 Volkswagen wykorzysta doświadczenie zdobyte podczas niezwykle udanych startów w cyklu WRC. Za kierownicą Polo R WRC fabryczne załogi Volkswagena - Sebastien Ogier/Julien Ingrassia, Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila oraz Andreas Mikkelsen/Anders Jaeger odniosły 42 zwycięstwa podczas 51 rajdów i 621 razy uzyskały najlepszy czas na odcinkach specjalnych. Żaden model w historii Rajdowych Mistrzostw Świata nie może pochwalić się lepszym stosunkiem zwycięstw do startów. W zeszły weekend Volkswagen zdobył w Wielkiej Brytanii swój czwarty z rzędu tytuł Rajdowego Mistrza Świata w klasyfikacji producentów.